Але й гаражик на знак подяки зробив подарунок, при прибиранні язнайшов:— лебідка (як погано без неї було, коли один) — вимикачмаси
— очищувач двигуна
— ущільнювачі від Опеля Омеги (пізніше скину окремо фото) і всякадрібниця. Краще, шкода що не міг бути присутнім при процесі.. Осьтак він зараз виглядає.
Звернув увагу на прокладку піддону, вона трошки вилізла, чого доудару не було, схоже це одна з причин витоку олії. З блоком покивсе, ще розбираю тільки.
Трамблер:скажу як є — не шарю як він працює або як повинен (захарактеристикою), але один проводок мене не влаштовує, до того жмаслом трохи забризкано — то чи так потрібно, чи ні. Високовольтнідроти — скоро розлізуться. Один надсвічник живий поки я так хочу, інші гаразд
Стартер його якось заклинило, полагодив — добре працює.
Генератор, з ним окрема розмова та окреме БЖ)
Мої свічки:поганий бенз + бідна суміш.
Поки всі, удачі на дорогах, не ламайтеся!






Коментарі11
Високовольтники від ВАЗ 2108 тесла підходять якраз.
халтурамийникам в руки зубні щітки і нехай домивають
промий очистити кантати виставки зазор між контактами 0.3мм акуратно щоб не потрапило на контакти змасти повстяний валик маслом
це в трамблері?
так
а проводок який без ізоляції залишити чи краще замінити?
так треба замінити щоб усе було ізольовано
добре, дякую велику
ще можна перевірити стани грузиків і пружин відкручуєш центральний гвинт і знімаєш пластину з контактами під ними там вал на валу грузики оглянь стан пружинок ще перевір вакумний коректор мембрана порвана та вакумник вимагає заміни
вакуумник працює, а пружинки якщо вони розтягнуті або нормальні видно буде що там та як?
нехай буде видно