Глохнемо ч.1
Всім привіт. Прошу вашої допомоги та порад. Ситуація наступна. Колимашина прогріється глохне. Стоїш у пробці, перша передача, відпускаєш зчеплення вона починає рушати і починає сіпати трохи, вичавлюєш зчеплення вона глухне Заводиш (заводиться норм) зновурушаєш те саме. Постоїш трохи, вона охолоне, все норм, потім зновупочинається. Їду по трасі всі норм, зупиняюся, через 10 хв. На 1500тис.Оборотів таке відчуття що вона сильно троїть, відпускаєш газглухне.Заводжу, піднімаю обороти до 1500 вона троїть, даю ще газувона не реагує, але іноді буває реагує, піднімаю обороти до 2000, вже не троїть, працює норм, відпускаю газ глухне.. Поміняв МАРсенсор, поміняв трамблер у зборі, поміняв дроти (бу, але хороші), поміняв свічки, поміняв датчик положення дросельної заслінки, клапан холостого ходу., Щоб вона працювала по заводським (середнім) налаштуванням, все теж саме. Виходить що датчик теж нідо чого? Я вже скоро застрелюсь. Хто думає? Допоможіть.
Спасибі.
Коментарі16
Ну що як успіхи зробив машину? Якщо ні то відразу спитаю чек не горить?
Змінив бензонасос, машина стала набагато швидше, пропав провал на 2000 при розгоні, рівніше працює на неодруженому, майже пропало тремтіння при перемиканні. Але один раз все одно заглухло. Пару разів хотіла заглухнути, але не заглухла. вона хотіла за...
Перевір ГРМ по мітках. І кут випередження запалення. Якщо все вірно, трамблер повинен стояти в середньому положенні.
Він так і стоїть
Зовнішній вигляд - це ілюзія. з високою ймовірністю ти купив такий же втомлений механізм. Особливо у Вас в Україні - безпрохідних немає (а звідки їм взятися?). Найправильніше - знайти товариша з таким же мотором і спробувати застосувати його трамблер...
Ось моя котушка в моєму трамблері, повз це вона вся в тріщинах була. При перевірці обмоток показання з книгою не сходилися. Датчик холу або що там в трамблері стоїть одна обмотка як по книзі, друга ні, кришка з тріщиною була, весь трамблер в маслі. о...
А трамблер змінив - старий на старий?
Так, на бу, але в хорошому стані. Просто ти не бачив мій старий трамблер. Якби проблема була в ньому, то після заміни все мало б пройти, але не пройшло.
Ти копаєш у бік запалювання, а це все схоже на проблему з паливом. Перевірити насос та регулятор тиску палива на рампі.
Ну насос то зрозуміло, інший можна підкинути. А ось регулятор як перевірити?
На холостих обертах зніми з нього вакуумний шланг. Оберти повинні змінитися. Це груба але все ж таки перевірка. А взагалі, підключити манометр і перевірити тиск у рампі.
Оке спробую. За ідеєю оберти повинні трохи впасти.
Мене тут відвідала така думка ще. Може ж бути таке що поки машина стоїть 10 хв заглушена регулятор тиску нагрівається і як би відкривається (або не закривається), потім я заводжу спрацьовує вакуум він відкривається ще більше і виходить що не вистачає...
У мене щось схоже було через померлого бензонасоса. Хоча чути було як він дзижчить! Щоб рушити з місця, доводилося ніби розгазовувати двигун, і це відбувалося тільки на прогрітому двигуні!
Ну от і в мене так само. Якщо вийде розрізати то рушити можна. Відпускаєш газ і глухне. І чути як дзижчить бензонасос.
було у мене таке. Проблема з'являлася при зниженні рівня палива в баку. Виявилося, що фільтр забитий, у свою чергу це посадило насос, не давало тиск. А коли занадто мало тиску регулятор тиску впадає в неадекват