Поки зняти колектор вирішив видалити вихрові заслінки, користівід них мало, а біди можуть наробити багато!
Схожі записи
Замінив масло та фільтр в АКПП та сальник штока вибору передач.
Замінив масло та фільтр в АКПП та сальник штока вибору передач.
0
Чавунний колектор і новий картридж в турбіну Jrone
Чавунний колектор і новий картридж в турбіну Jrone
2
Коментарі20
Це не оригінальна запчастина, у неї немає номера, але їх повно на алі. І на сайтах оголошень. Треба вбити в пошук заглушки вихрових заслінок m57 і видасть масу варіантів. Найдорожчий варіант, це аліекспрес, але треба чекати, мені треба було терміново...
привіт. кинь номери заглушок, будь класним пацаном )
Що будемо робити на наступний рік? Введуть тих огляд. А у нас ні заслінок ні егр ні сажі. І прошивка євро 2
Помилка не вилізла по них? Або програмно відшив?
Ще не відшив, поки сам соленоїд залишу, щоб блок бачив опір. Але в перспективі відшиватиму. А що є досвід з відшивання?
Актюатор вакуумний залишив на місці?
Актуатор з шампуром зняв, трубку заглушив, але соленоіл (сам електромагнітний клапан) залишив. Блок бачитиме опір у ньому і не видаватиме помилку
Ну принцеп зрозумілий, буде провал на низах на стік прошивці)
Я в будь-якому випадку буду чіп робити, це тимчасове рішення.
Зрозумів, з чіпом не переборщи, а то GM відригне 😉
Так, і коробка і роздатка мене бентежать у перспективі...
З коробкою є рішення, роздатку теж можна доопрацювати, Кот-Баюн та Юра shenfil розвивали цю тему.
А з коробкою які рішення?
Хутра, 6 ступка акпп.
Хутра не варіант. А zf я б розглянув
На сайті пошуком пошукай, хлопці ставили)
Я вже дивився, але там наскільки я зрозумів залишилися деякі нюанси після свапу на zf.
Нюанси є скрізь, все вирішуване)
У тебе є досвід у чіпі?
Ні, у мене сток, друг чиповал