Рідний колектор з нержавіючої сталі мав пару тріщин (відомахвороба) поліз його міняти на чавунний, посмикнув турбіну і тамосьовий люфт більше міліметра (масло кидала у впуск по страшному)вирішив міняти картридж у Jrone начебто гарні відгуки. Гарячачастина без тріщин геометрія теж у порядку.Запчастини нафото:GT2260V
Схожі записи
Замінив масло та фільтр в АКПП та сальник штока вибору передач.
Замінив масло та фільтр в АКПП та сальник штока вибору передач.
0
Коментарі2
я теж зараз міняти буду на чавунний. чекаю через пару днів з Європи прилітає чавун)))
Перевір відразу турбіну, у мене ще трохи і компресорне колесо почало б чіпляти корпус