Вихрові заслінки і тд
Одна з неприємних моментів після покупки це вилізли тріскаючівихрові заслінки. Ще в день покупки авто я звернув увагу на дважигулівські соленоїди на вигляд як вазовські епхх. Продавецьвідповів так і було, працює і не навіщо чіпати. Вже після язрозумів, що це таке, і для чого воно., оригінальні були відрізаніі стояли звичайні "мами".Знайшов роз'єми і оригінальнітрубочки.Почитавши тонни інету стало зрозуміло що потрапив щекрутіше ніж з цими трубочками і соленоїдами, ціна однієї заслінки врайоні 800 грн їх потрібно 4ре плюс купа прокладок і ще на додатокпатрубок відсмоктування картерних газів — стан тоді я його не знав, але здогадувався, що хорошого мене там мало чекає. Там немаєнічого, ну хіба два болти трохи незручно, і довелося зніматизахист, щоб викрутити найнижчий болт. Зім'яло втягнуло і порвалоНовий за оригою коштує 1600 грн, моторошно душить жаба за такийкрючок стоку грошей. Але й колгоспити знову від жигулів нехочеться. Поруч на розбиранні на йшов такий аналог від Ford Transitза 150грн підходить один в один. У мене божий вигляд. А закресленнями які викладали добрі люди, у токаря замовив 4ре втулки із гарним натягом встановив їх у чотири точки колектора, осьвідповідно центрувала заслінки і вони стали на свої місця.Збираємось у зворотній послідовності і тепер чутно тільки якцокають форсунки
Коментарі18
Так ось воно що дизеліт ... Від сцуко ... треба і в себе так зробити ... Дякуємо за піст!
Братане, ти бог. Колектор 5-7 годин знімають, я начитався і забив, а після твого посту теж хочу відновити заслінки
Там реально, немає нічого складного, головка на 10 і пара подовжувачів
Займуся за вільного часу, втулки вже готові
Я за 40 хвилин зняв вперше робив. У мене Форсовський набір на 107 предметів і вміння їм звертатися. Може у когось простий ключ на 10 ті по 5-7 годин знімають.
Зрозумів, зніматиму найближчим часом, теж про датчик МАР вичитав, що знімати його дупа і часу годину, насправді виявилося 5 хв
Під час зняття колектора буде одне але нижній болт кріплення. Зверху не підібратися, потрібно знімати захист двс, а це яма/підйомник ...
Яма є, дякую
У мене два Феді універсал і седан. Ремонтував заслінки відразу на обох в один день. Зняття колектора зайняло 20 хвилин на кожному. Нічого складного, але краще обзавестися «ручкою-магнітом» щоб зручніше було
Така ж ситуація, дякую, займуся скоро
Прочитав ваш пост - аж перекосило ... Так само як у вас, тільки шланг рециркуляції від мазди і заслінки нові вирішив поставити. Вам удачі і щоб колектор більше не турбував!
А заслінки підганяти будеш?
Я віддав нові заслінки та впускний колектор токарю, він сам все робив
А старі на стільки вбиті були?
Перша лопнула на 2 частини, інші були кращі, але вилетіли за компанію
Зрозуміло.
Якщо корпуси заслінок цілі то по барабану на вироблення, заслінка центрується віссю, а вісь втулками. Головне щоб токар зробив рівні втулки з мінімальними зазорами.
Пощастило, що заслінка в першому циліндрі лопнула без попадання всередину двигуна, хоча вона просто поділилася на 2 частини, які бовталися на осі. Напевно нічого і не повинно було потрапити. Ремонт колектора робив у серпні, з тих пір проїхав близько ...