Заміна стійок у коло, задніх опор, заміна сайлентблоків передніх задніх важелів

Влітку вибралися на Субарику на морі, на Арабатську стрілку на 5днів.
На Сиваш, по селищу накатав за 5днів 150 км по ґрунтовці та попральній дошці, і по приїзду додому, виявив що потік сайлентблоклівого важеля задній, сум, вирішив ще поїздити, тому що на морі всіфінанси були благополучно спущені, а нові гумово-масляні сайленти унас від 100 $ за шт., аля оригінал ... Потім десь через місяць, летів я по місту вранці на роботу, і на мосту пару разів стрибнувна 120 км/год, типу пару трамплінчиків було Приїхав на роботу іпомітив, що з правого боку задня арка вся в олії. Що почаласифонити гальмівна магістраль. Підняв авто і зрозумів, що виплюнуламасло права задня стійка, сумно… Знову розтрати… Проїздив я так щемісяць і нарешті вирішив змінювати всі стійки в коло, ще уСубарика був низький кліренс задньої частини — пружини, що просіли, але їх міняти я взагалі не вписувався в фінанси і купивпроставки…
Запчастини — передні стійки, задні стійки, сайлентблоки передніхважелів задні гумові
Прикупив усі запчастини, вирішив у суботу приїхати на роботу (сТО увихідні не працює) та все за один день замінити… На фото не усізапчастини, т.К. Приїжджали в три заходи, фотка є тільки ці… Але нетут те було, все було настільки закисле, що навіть і припростукуванні, прогріванні газовим різаком, я примудрився обірватирозвальний болт передньої лівої стійки ... За один день я замінивтільки передні стійки, вони взагалі були мертвими, але оригінальні, SUBARU, значить ще рідні! /p>
4-5
А потім наступної суботи замінив задні стійки і сайлентблокипередніх важелів задні… а потім зробив розвал-сходження.
Що в результаті, після розбору, всі стійки були мертві, заднівідбійники були в кухню розвалені, поставив б/в з тойоти кемрі 2010року, перед цим до мене заїжджала на заміну задніх стійок.
Всім Добра, Здоров'я та Миру!