Еврика! З'явилися прогрівальні та адекватні неодружені оберти!

Всім привіт!

Еврика! З'явилися прогрівальні та адекватні неодружені оберти!

Що зробив? елементарно — замінив сам регулятор ХХ, але неСубаровський, який у мене новий коштує 250$ або 520 Євро.
Поставив з Форда. Який це робив з Імпрезою і все ок. На жаль, непам'ятаю як його звуть і не дам посилання на його профіль...
Суть у чому, на мою модифікацію Субарика можна встановити регуляторХХ з Форда, який суттєво дешевше, за всіма показниками ідентичнийз рідним, за геометрією та посадковим теж ідентичний, єдине цеінший роз'єм підключення.
Ценник за новий Фордівський від 45$ до 170$, дешевше суттєво ніж замій рідний!
Але я і тут вирішив викрутитися і підстрахуватися, знайшов такий жеб/в, за 15$, і ще за умови, що якщо не підійде, то я поверну, томущо у мене інший автомобіль...
У результаті купив б/в, поїхав на авторинок, щоб купити роз'єм, виявилося, що роз'єм з паливної форсунки з ВАЗ підходить ідеально, купив його за 1$.
Приїхавши додому, все встановив і все ок, все працює, прогрівальніу мене при мінус 15 близько 1400, потім поступово знижуються ... Напрогрітому ДВЗ тримаються близько 750-800 - оборотів. Задоволенийщо слон!
Якщо кому потрібен каталожний номер фордівського регулятора —знайду, повідомлю…
Останнє фото це вже встановлений робочий б/в Форд, а на корпусіповітряного фільтра мій, рідний…

1-2
3-4