Друзі, давно не оновлював БЖ і вирішив виправити цей недогляд :)У червні поточного року було придбано та встановлено гвинтовупідвіску — так звані койловери. Розписувати характеристики не маєсенсу, можете ознайомитися з ними тутdgrsuspension.com.ua/prod…-coilover-kit-detail.html (до речіСанек відправляє і в Росію).
З установкою допомогли хлопці з Red Line (київ).Вранці загнав —увечері забрав машинку.
постараюся описати відчуття... Це НІЩО! Машинка стала гоночнимболідом по керованості.Задницю не зносить, дорогу тримає як порейках.З особистого досвіду входив в 70 градусний поворот при 100км/ч. Поставив жорсткість на 10 (максимальна жорсткість 30). Обгін, перебудова - все супер. При швидкості 190-200 км/ч немає і натякуна знесення дупи. Єдиний спірний момент - стало жорсткіше. Я був доцього готовий так як я знав чого хочу і чим повинен пожертвувати (комфортом) Кліренс зробив спочатку 10 див. 12 см. Після цьогожодних проблем. Коротше койли коштують своїх грошей. Але я васпопередив щодо жорсткості :)
Результат 1
Результат 2
Результат 3
Коментарі6
Так що з максимальним просвітом
А який максимальний кліренс на стійках ставитися?
Хочеться запитати навіщо і заради чого такі витрати?
Скільки вийшло по грошах?
Що саме?
мамадарага)