Гайка на 12см, тим більше я раніше їздив все працювало, а потім він довго стояв під фарбуванням, після цього спробував заздрості, він завівся і відразу ж застукало (
жесть, як же так? справа погань, співчуваю до речі, навид гайка під ключ на 17мм-така через клапан не пролетить-висновок-хто ставив голову просто не подивився в циліндр і не вийняв її
Гайка на 12см, тим більше я раніше їздив все працювало, а потім він довго стояв під фарбуванням, після цього спробував заздрості, він завівся і відразу ж застукало
означати хтось знімав карб і а ось гайка кріплення карба до колектора якраз на 12 бо якщо зняти водяний фільтр і кинути в карб-то вона навряд чи проскочить через дифузор
Коментарі18
Мда. Ось є ж люди. Ну нахрена ось так робити. Ну не хвилюйся, все зробиш.
Сумка однак. Удачі в ремонті.
Як так?
Гайка на 12см, тим більше я раніше їздив все працювало, а потім він довго стояв під фарбуванням, після цього спробував заздрості, він завівся і відразу ж застукало (
знати хтось карб знімав і ось гайка кріплення карба до павука якраз на 12 і її упустив тому що через карб вона точно не пролетить-дифузор не дасть
а голова клапана як погнуло?
Головку трошки ударило але це можна виправити, тим більше у мене є інша)
хто б це міг так допомогти
Не знаю(()
сумно! нічого більше не постраждало в машині, крім поршня?
Ні, шатун не погнуло, голівку трошки ударило але це можна виправити, тим більше у мене є інша)
а клапан цілий? не погнуло?
Ні.
є травні, ніби ножиці в пацієнта зашили ... жерсть
жесть, як же так? справа погань, співчуваю до речі, навид гайка під ключ на 17мм-така через клапан не пролетить-висновок-хто ставив голову просто не подивився в циліндр і не вийняв її
вірно помічено;)
Гайка на 12см, тим більше я раніше їздив все працювало, а потім він довго стояв під фарбуванням, після цього спробував заздрості, він завівся і відразу ж застукало
означати хтось знімав карб і а ось гайка кріплення карба до колектора якраз на 12 бо якщо зняти водяний фільтр і кинути в карб-то вона навряд чи проскочить через дифузор