Розлучення на оф.сервісі

Всім привіт! Я новачок на сайті, але дивлюся, що тема оф. Сервісу, ну оч. Популярна! Дозвольте мені написати пару слів, ще про один зперших візитів на оф. Сервіс:машина у попереднього господаря дужедовго простояла на вулиці, без належного догляду, то, зрозуміло, щона даху і капоті залишалися сліди бомбардування птахами різнихпорід, звичайно, перед продажем він її помив, навіть на поліровкузвозив, але Порадившись з кількома полірувальниками, дійшливисновку, що навіть глибоким поліруванням не вивести плями, тількифарбування.Поїздивши малярками, послухав скарги, що чорний лак, нудуже важко фарбувати і полірувати, що коштувати буде не менше 1000у.О.. Заїхав і на оф.Сервіс і з подивом дізнався, що ціна будеблизько 800 у.О. (фарбувати дах, капот, бампера.) Думаю, в рулятьпацани.Домовився на число, пригнав машину. При оформленні вбрання, ціна стояла олівцем, як пояснив майстер-приймальник, остаточна цінабуде потім, при віддачі машини, "+" "-" 100 у.О. Коротше, забралимашину, віддали лише через тиждень. Як сказали, що з фарбуваннямдаху виникли проблеми, довелося знімати шар фарби, оскільки фарбувиїло конкретно. Ну гаразд, головне пофарбували, досить непогано.При видачі довідки-рахунку, у мене очі на лоб полізли-1500 у.О! Затаку ціну я вправу пофарбував повністю! Як виявилось, що початковаціна, це лише робота! Фарба, полірування, полірувальні розхідники іт.Д., все за окрему ціну! Навіть листи наждачки та стрічкуобклеювальну (6 метрів) порахували! У приватних конторах за 1000включено! У розлучення, то розлучення! Наслідки фарбування опишу унаступній серії. Буде цікаво, не перемикайтесь!