Боротьба з нечистю або чищення дроселя та клапана IACV

Невеликий екскурс у минуле:з моменту свапа двигла (D15Z3 на D15Z8), навесні, у мене трохи пустував холостий ... Ну, я все планував щевлітку стати та почистити, але як завжди часу не вистачає... І осьдотягнув до зими, перші невеликі морози, і тут мені МАшка видаєсюрприз при запуску на холодну, відео додається
Мене така картина підзадовбала і я вирішив, що треба її усувати, навулиці якось не дуже хотілося колупати і я заїхав увечері доARTEM5555555…
Зняли клапан IACV, і я трохи був у шоці від того на скільки”чистим" він був

Після недовгих маніпуляцій з карбклінером і ганчір'ям, вінперетворився на чистюлю

Далі деінсталювали дросель, який теж був трохи підзасрань

його спіткала та ж доля, що й клапан… внаслідок чого вінперетворився на чистюлю

Після чищення дроссель і клапан встановлені на свої місця. > (дякую йому за швидкість і чіткість у придбанні)

т.К. Трубка, яка йшла з повітряного патрубка до клапанної кришки, була видалена — то з'явився вільний отвір у самому патрубку, якийбув заглушений за допомогою пиляного болта…
< /< /p>
і після всіх процедур підкапотка набула ось такого вигляду

Само собою зрозуміло це ще не все…
<
МАшка отримала розпізнавальний знак від Handcraft Garage у виглядінаклейки

Спасибі Артему за гостинність, приємну компанію та якісно-швидкуроботу.
>

А, ось! ще заміряли напругу на неодруженому, яке видає на АКБ, тестер показав 14, 25 V, хто що скаже з цього приводу? норма, якщоне помиляюся — 14, 3-14, 4 V. Ось, якось так… усім, хто прочитав цейзапис — гарного настрою; ) Наперед, всім дякую за ваші пальці вгоруііі
До нових зустрічей в ефірі, всім СВІТ!