Як говориться загальний стан автомобіля складається з дрібниць, такот ці дрібниці я потихеньку намагаюся виправляти Усьому менідопомагає майстер рукоділкін ARTEM5555555, за що йомуяк завжди величезне спасибі.
І так список проведених робіт:
< /
1) відрегульовані оберти холостого ходу, які були 1500 об/хв післячищення дроселя та КХХ.
2) відреставровано карданчик куліси (про це нижче)
/>
3) встановлені пластини в супортах, які притискають колодки (про ценижче)
4) встановлено ОЕМ ящик під сидуху (про це нижче)
p>
Теперяча починаємо про все в невеликих деталях)
Значить реставрація карданчика куліси:
Куліса деінсталіруется з тачки і маючи її в руках, можна починатироботи. Для початку потрібно зрізати шапки шплінта/штопора/пальця (необхідне підкреслити)
і отримати ось таку картину
/p>
і вибиваємо його зсередини…
отримуючи наступний набір втулок та іншого
зовнішні металеві втулки трохи сточуються (буквально по 0, 5-1мм)
Нижні, вже трохи сточені
Це вся справа змащується, втулки вставляються назад в обойму ібереться заздалегідь підготовлений болт з гайкою, що самоконтрится, щоб використовувати замість шплінта/штопора/пальця (необхіднепідкреслити)
і прикручується назад до тяги куліси, отримуючи ось такукартину
У результаті таких робіт — зник люфт праворуч/ліворуч у важеліперемикання передач, тепер сам важіль як джойстик, передачіклацаються взагалі на ура! Небагато про пластини передніхсупортів:як виявилося у мене їх не було з моменту покупки авто, алезавдяки правильним зауваженням все того ж Handcraft-єра, я вирішиввиправити цей косяк.
На авторинку Перова купив набір цих пластин (4 шт)
< /p>
Може кому знадобиться номер; )
і Артем запилив їх у скоби
Результат:гальма заново притираються, але тепер гальмівні колодки нестрибатимуть по скобі і тарабанитимуть, що не може не радувати… Нуі ще один феншуй:Як писав раніше, Затарив я собі ОЕМ ящик підсидуху, ну не катати ж її без діла, вирішив запиляти запризначенням. Небагато щоправда повозилися т.К. Ручка/важіль насідусі спереду заважала, але це питання вирішилося перевертанням іневеликим підгином самої ручки/важеля… Після встановлення сідухи намісце і використання ящика за призначенням) Ну ось і все, поки ...Дякуємо за Ваші пальці вгору, Всіх з наступаючим НГ:удачі, любові іласки ну і тюнячок по дешману )))
Коментарі12
Що за втулки? Від чого нові втулки?
що саме ти сточив на втулках, не зрозумію)
На скільки вистачило такого ремонту куліси?
Як зняв пружинний шплінт з карданчика?
Можеш точніше написати, що саме сточувати у втулок?
Які розміри болта в кулісі?) той що ти поставив) потрібно тимчасово люфт прибрати)
М8, а довжину не пам'ятаю( головне міцний болт ставити, а не меблевий, як у мене відразу було... різьблення вилізло через деякий час, поміняли на нормальний міцний болт і все, більше не турбує це лихо...)
де знайти таку скриньку?
на розбиранні.
оо поділися номером скриньки)) захотілося собі)
номер 81395-ST3-E210, але боюся, що ціна на новий буде неадекват ... собі брав б/у, у знайомого скрутив)
У мене в цьому ящику вічно мануал лежить на цивік)))