Заміна передніх гальмівних колодок

Сама операція заміни настільки проста, що не стану на ній іакцентувати увагу. Цікавіший процес покупки.

Помітивши, що робочої накладки на гальмівних колодках залишилося20 відсотків, задумався про купівлю нових колодок.Відправляюся вмагазин запчастин для мікроавтобусів.Ford Transit—машина, начебто, поширена, і колодки обов'язково повинні бути в наявності.Є дваваріанти.Ціна— 12-15 уе. Якість - одні гірші за інших. На моєзапитання про щось якісніше продавець мене здивував відповіддю: "цемашина комерційна, і власники на них всіляко економлять. Те, що є упродажу - більш ходове. Одного разу закупили комплект Lucas, таквін у нас півроку пил на вітрині збирав, поки, нарешті, дочекавсясвого покупця.. Після цього ми зареклися такі колодкизакуповувати.» Але переконати мене не вдалося, так що менепопросили хвилинку почекати, і після перевірки та продзвонюванняскладів постачальників мені запропонували з передоплатою назамовлення придбати колодки Ferodo за 50 уе. На цьому і зійшлися.Колодочки Ferodo вже давно притерлися до дисків. Я поїздив нимикілька років і що можна про них сказати? Вони працюють просточудово! Гальма абсолютно передбачувані на будь-яких режимах. Увсьому діапазоні від плавного до екстреного гальмування вонивідробляють на 5+, а дозування гальмівного зусилля приноситьзадоволення. За весь час експлуатації цих гальмівних колодок яжодного разу не відчув навіть найменшого натяку на писк, скрип чивтрату інформативності при перегріві. Особливо швидкого зношуванняя за ними теж не спостерігаю. Думаю, той рівень комфорту табезпеки, який забезпечують гальмівні колодки Ferodo, коштують тихгрошей, що за них просять. На момент заміни колодок знос гальмівнихдисків був близьким до максимально допустимому. Після зношуванняцього комплекту диски підлягають заміні. А з новими дисками янеодмінно захочу поставити такі ж колодки!