Кпп
Нічого не віщувало біди, рідний 5 ступ служив вірою і правдою, терпів усі знущання над ним, і ось настав судний день))
У лівому 180 градусному повороті на першій передачі, при подачідроселя 3/4 пролунав тріск, схожий на розшарований ремінь, який почомусь б'є. Знято кришку грм
І оглянуто ремінь, перевірено натяжку.
Там все було в нормі.
Сіл вичавив сцепу завів машину, працює, починаю плавно пускатизчеплення розладнається клацання, відпускаю повністю машинаглохне.
На нейтралці котиться без проблем, при спробі включити будь-якупередачу КПП клініт.
Думав проблема в хвості, може стопор з муфти вискочив
Але діставшись до основи, подумав… краще б стопор з муфти ))
Ну дитячі соплі Субаровського 5 ступа Первинний вал -7 зубів
І через експерименти шестерня 2 передачі
Коментарі4
Зате є і хороші новини. У тебе скроня старого зразка))
Ну так то так)) Я це з'ясував ще коли змінював підшипник у хвості, і не міг уявити, що ми з нею зустрінемося за таких обставин)
не всі застраховані, залізо
Що б це було її найбільшою бідою)))