Заміна кпп на кпп від Сієрри. Частина 2, Виготовлення метелика та встановлення кпп

Довго не писав через те, що не було часу. Ось воно з'явилося і язакінчую тему…

до речі гнучке з'єднання від сайри потрібно( воно праворуч)
Ось так виглядає кронштейн кріплення зверху.При його виготовленніслід пам'ятати, що отвори, які ближче до кардану знаходяться наодній осі з кріпленням подушки кпп до цього кронштейну.Загаломспочатку була встановлена ​​подушка кпп/ а потім вже танцювали віднеї, всі інші відстані переносилися з рідної
так виглядає кронштейн з боку хвостовика
кронштейн виготовлявся з листа завтовшки 3мм і з боку кардану бувтрохи загнутий для створення ребра жорсткості так виглядаютьпроставки між кронштейном і місцем його кріплення до кузова таквиглядає з низу встановлена ​​кпп так виглядає встановлена ​​кпп збоку кардана Кардан рідний, таунусовський. Так виглядає кпп безважеля з салону. Важелем Правда третій болт трохи незручнозакручувати ... Все в зборі. Тільки слід пам'ятати, що важіль відсайри більш зігнутий назад. І якщо у кого такий шкіряний чохол -його потрібно перешити, щоб нормально включалася 2 і 4 передача (інакше вони не довключаються)./>
-є 5 передача,
-перемикання переда чіткіші
— важіль не викручується під час руху( у мене таке було на 4-ст) іне виривається з м'ясом( у кента важіль вирвався з різьбленням)
У результаті я залишаюся задоволений переробкою…