З Новим роком мене вітав 3-й шатунний))

Знову мотор, катав на маслі 10/60 горя не знав, тиск на 12 насосібуло відмінним у всьому діапазоні, з настанням холодів задумавсяпро перехід на 5/50 бо не дуже хотілося в І тут при виборі оліїпочинають мені нахвалювати і розповідати якесь є гарне масло Ардекаі нібито ось не масло а прям диво, ну як би так диво і сталося, яповівся на експеримент, беру масло все як зазвичай заміна, маслофільтр рекомендують 130-й нібито на ньому взагалі тиск вогонь, думаю че не спробувати беремо і його, тиск загубився в порівнянні з10/60 на 200 грам, ну думаю і добре мені вистачить, все змінивлегким прохопимо по місту все стабільно, завдяки щасливому випадкуповернувся друган з рейсу, його пропозиції прохопити на шостому кмне залишилося без уваги, через пів години перший заїзд ходом всейде за планом, стріляємо вдруге І вже при другій передачі з газом упідлогу відчув знайому дергоніну ніби котел не працює, скидаю газ, тиснява впала до 1 кг, олія 105 градусів, моторо працює рівно безсторонніх шумів, стужу масло 2 кола в режимі лайт з купою думок вголові куди подівся ще кілограм
Машина охолола нічого не змінилося, їдемо додому тихенько акуратнобез шуму та пилу своїм ходом, відстань кідометрів 30 нічого нестукає, і якби не датчик тиску олії особливих питань не було.
> По приїзду в гараж у повній тиші під скидання газу був чутистукіт в районі 3500 тисяч оборотів, не довго думаючи знімаємомотор розбираємо…
3-й циліндр вимило
Вкладиші докорінно в хорошому стані
Другий напівблок
Шатунний вкладиш 3-го циліндра
Всі інші вкладиші +- в такому стані
«Відмінне» масло пацани))) купуйте буде чим зайнятися ))
Великий 130 фільтр<
Трохи процесу
Далі буде
Запчастини на фото:360160