Вибір та покупка

Після покупки дружині першого 3008-го, попутно переглянувши всалонах пропозиції 2016 року, зрозумів, що в 2017 ситуаціякардинально не зміниться, ну буде пару новинок, а так - загалом всете ж Саме тому я чомусь вирішив, що в перших місяцях 2017 року, коли в салонах буде новий 3008, можна буде за гарною ціною купитиstyle комплектацію першого покоління 3008 за дуже хорошу ціну.закінчилися десь до жовтня, а новий тільки анонсували.Відповідномій "дуже розумний план" прийшов у непридатність, і довелося йогопереглянути. Новий план був купити авто зі "складу в Європі", тобтопригнати б/у. Сайти, зробив висновок, що купити старий 3008 буденескладно, відклав справу в довгий ящик, до покупки.Тим часом приможливості їздив на тест драйви нових авто, в тому числі і на новий3008. Машина мені сподобалася, особливо тим, що всередині, незважаючи на наявність багатьох нових новомодних приладів, явідчував себе у звичному для себе 3008, комфортно, просторо тазатишно. Але, чесно кажучи, тоді я не очікував, що обставинискладуться так, що я його куплю.
Тож, коли настав час купувати, раптом виявив, що більшість машин усписку, гібриди. Спершу думав, що це круто, але потім зрозумів, щоне зовсім. Коли співробітник, вибирав собі авто, він розповідав протест драйву rav4 гібрид, і розповів про те, що машина не дужединамічна, і має важкий зад, через що важко активноперебудовуватися. Я не особливо зрозумів, що він мав на увазі, алейого відгук спонукав мене почитати відмінності 3008 гібриду, відзвичайного дизеля. Виявилося там робот. Виявилося, що клімат працюєтільки при включеному двигуні. Виявилося, що на трасі він жерезначно більше. Ну є варіант, коли він буде економічнішим, але це немій варіант. Безумовно, є й плюси, але найголовніше, це суттєвовідрізнялося від моїх очікувань, а відповідно ціни, яку я бувготовий за нього віддати. Після цього, спробував знайти звичайний2-х літровий дизель, але що все було не те - або колір похмурий, або пробіг занадто великий, або дивна комплектація (особливо унімців, може бути кондиціонер і механіка, але при цьому хедап, навігація і панорама), або вартість. Мої побажання потягнули на21-23к з розмитненням (це не враховуючи, що можна влетіти наремонт) що приблизно було рівно першому внеску на «безвідсотковий»кредит на новий 3008. За таких розкладів, вибір мені здавсяочевидний, і я відправив дилеру список опцій, з якими я не мігрозлучитися - пакет безпеки з адаптивним круїзом, навігацію таfocal. Виявилося, що таких машин замовлено на склад аж цілих 3, івсе Gt-Line. Одна буде через три дні, одна через три тижні, а одначерез півтора місяці. Ну і безумовно, за 3 місяці вони привозятьбудь-яку комплектацію.
Хотів спочатку білу за звичкою (дуже зручний колір до речі), але врезультаті вибрав ту, що приїде за 3 дні, мідну. Колір меніподобався, але вважав його попсовим, тому що у нас більшість машину цьому кольорі. Через 3 дні машина приїхала і на цьому історія звибором закінчилася, і почалася історія експлуатації.Комплектація:GT-Line. Опції:Focal, Park Assist + Камера 360, Безпека + (з адаптивним круїзом та Active Safety Brake)
Додатково:Сигналка, Килимок та сітка в багажник, зимові шиниContinental WinterContact TS 850
>