Враження

Вперше проїхавшись на новому 3008, з подивом виявив, що відчуваюсхожі відчуття, як при їзді на 3008 першого покоління. Перший часпересідаючи на авто дружини, я не відчував ніякого дискомфорту інедоліку в функціях. Але згодом почуття комфорту при їзді на новому3008 стало більш стійким, і пересідати вже не хочеться.Отже, щонового, що стало комфортніше. На шосе це не критично, але в містілегкість керма робить управління неймовірнокомфортним.Пересідаючись 3008-1 відчуваю яке ж важке кермо, впорівнянні з новим.
2. Піч. Справа в правильності датчиків та оптимальності алгоритмупрогріву, але для швидкого прогрівання салону на старому 3008 меніпотрібно було спочатку виставити велику температуру, а потімзвичайну. Зараз у мене завжди авто, і не треба робити цих танців збубном для швидкого прогріву.
3. Безключовий доступ та автоматичний багажник.Мега зручна штука.Особливо таким забудькуватим людям, як я. Раніше якщо їхав здітьми, часто спочатку виймав дітей з машини, а потім згадував, щоключ усередині.
4. Більше місця для дрібниці спереду, і воно прогумоване.
5. Focal. Все пізнається в порівнянні. На старому 3008 у менеандроїд магнітола з порівняно нормальним звуком. Звук краще ніж убазової магнітоли, і до появи нового 3008 року він мене влаштовувавна всі 100%. Поки слухав тільки радіо, то різниці сильної непомітив, крім можливості відтворювати звук голосніше безспотворень. Потім пробував грати щось із iPhone по блютуз, звукпоганий. Але тільки-но підключив телефон через Car Play, світзаграв іншими фарбами. Звук не просто кращий, він у багато разівкращий. Тепер коли сідаю на машину дружини, дуже чітко відчуваюрізницю.
6. Підвіска. Найслабшим місцем 3008 першого покоління для мене булапідвіска. Тут же значно краще. Вона тепер не тверда, а пружна.Пробує звичайно іноді, але рідко. Рейки, що лежать поліцейські, проїжджати дуже комфортно.
7. Шумоізоляція. Раніше часто на бруківці музику було неможливослухати, тепер просто треба зробити трохи голосніше музику. На шосеі перший 3008 був досить тихим, тож тут виграшу не відчуваю.
8. Спорт режим. Так, тепер це справді спорт. Машина намагаєтьсятримати оберти в районі максимального підхоплення, а не просто на3-4 тис. Раніше. У результаті завжди відчувається, що є великийзапас потужності.
9. Функції допомоги водієві. Контролює сліпі зони, автоматичнедальнє світло, світло в поворотах, адаптивний круїз контроль, лімітз розпізнаванням знаків. Все працює, дуже зручно.
10. Grip-Control — користувався снігом, гальмує плавніше, чогосьдетальніше ще не помітив.
11. Підлокітник тепер зручний і для пасажира.
12. Підсвічування. По-перше, дуже зручно, що всі ніші для речей, підлокітник, все підсвічено. По-друге, верхнє підсвічування дужеприємне, не напружує. Навіть під час їзди. По-третє, підсвічуваннязадніх пасажирів тепер можна увімкнути з переднього ряду. Я дужемати таку можливість, тому що керую дітей ззаду. Не чекав, що туттаке буде, тож подвійно приємно. Peugeot i-Cockpit Amplify - опціязвичайно не дуже потрібна, але дуже приємна.
13. Сидіння з пам'яттю. Тут нічого не треба пояснювати.
14. Head Up. На смак і колір, але мені дуже зручно.
15. Дзеркала опускаються під час руху заднім ходом. Зручно, правдау мене трапилося браковане праве дзеркало (танцювало в різні боки), чекаю поки приїде заміна. Деякі речі стали комфортнішими простозавдяки комплектації. Наприклад 2-х літровий мотор замість 1.6 ікоробка автомат замість робота. Даний двигун і коробка були і встарому 3008. Навіть якщо тут щось і покращили, швидше заеволюційно ніж революційно. Тепер по опціях взагалі разом зглюками, недоліками, і т.Д.
1. Park Asssist - кілька разів пробував, паркується добре відеальних умовах. Але, по-перше, він не гальмує перед перешкодою, (ледве не в'їхав в інше авто), по-друге – він не перевіряєперешкоди збоку, (ледве не зачепив авто коли, вивертав кермо). Такщо більше не користуюсь.
2. Навігація. Працює добре, але покриття України, на жаль, дужепогане. І то незважаючи на те, що я лише два тижні як оновивостанню картографію. Car Play карти працюють, і навіть із пробками, але на Head Up не виводиться. Одночасно із вбудованою навігацієюCar Play не працює. Навігація на Head Up досить цікава штука, алепомітив що навіть при їзді з вбудованими картами (деякі дороги тамвсе ж таки є), зручніше дивитися на екран збоку. Напевно, звичка.
3. Бездротова зарядка і дротовий CarPlay або Android Auto.Нестиковка вийшла.
4. Масаж. Гарний. Але у нас лише зі шкіряним салоном. Разом цякомбінація прогрівається набагато довше, ніж звичайний тканевийсалон. Варіантів замовити окремо нема. Хоча мушу відзначити, щошкіра не настільки холодна, як я собі уявляв раніше. Подивимося, щобуде далі, сильних морозів поки не було.
5. Багажник. Довше. Тепер візок можу покласти вздовж, а не тількивпоперек. Але сумно, що відмовилися від двосекційного багажника яку старому 3008 році. Дуже зручно було.
6. Система допомоги на схилі. Користувався при спуску засніженоюдорогою. Відмінно тримає задану швидкість.
7. Bluetooth як телефон працює на відмінно, але аудіо граєпогано.
8. Ручки дверей усередині тепер не ніші, а наскрізні. Вирішуєтьсяаліекспресом.
9. Клімат. Дуже засмутився спочатку, що немає фізичних кнопок, алепоїздивши трохи зрозумів, що вони не дуже важливі тут. Температуруя регулюю рідко, автоматичний режим працює відмінно. Подивимося, щобуде влітку. Єдиний недолік, опцію моно для клімату заховали вналаштуваннях, хотілося б не залазити в нетрі, а просто натиснутикнопку (тач) з клімату.
10. Екран мультимедіа, налаштувань та іншого. Розташування зручне.Втішила швидкість завантаження. Меню трохи заплутане, але можназвикнути і проблем не завдає.
11. Парктроніки. Передні заліплюються у снігопад. На старому такогоне було. Зауважував, що іноді струмки води замерзали акуратнопосередині парктроніка. Мабуть якийсь конструктивнийпрорахунок.
12. Камера кругового огляду. Ну, тут таке. Камера у мене була і настарому, ставив Gazer. Тут дуже подобається поворот лінійпаркування разом із кермом. Але якість картинки трохи гірша ніж уGazer.
13. Ароматизатори мені подобаються, а ось дружині немає. Тож налюбителя. Є можливість вимкнути у всіх режимах. Але оновленняпрошивки знову їх включає.
14. Шкіряний салон. Класно виглядає, але підозра, що він не такийзручний, як тканинний. Дуже довго я його налаштовував. Відмовитисьможливості не було. Поки морози не сильні, не доставляє, поживемо —побачимо. Не знаю як на тканинному салоні, але в шкіряному клямціременів безпеки не лягають врівень сидінь, а випирають. Мені неактуально, оскільки позаду 2 авто крісла, але напружує сам фактпрорахунку.
15. Панорама. Мені як водію, все одно не видно. Але тішитьнаявність люка. Подивимося влітку наскільки зручно, ніколи ранішелюка не було.
16. Оглядовість. У чистої машини оглядовість краще, ніж у старому3008 році. Але ось бруд біля стійок майже ніколи нікуди не сходить.Бічний огляд теж краще, думаю це через трохи змінену посадку. Незнаю що конкретно змінилося, але зауважив, що діставати реміньбезпеки стало легше. Читав що люди скаржаться на оглядовість череззаднє скло, але я не відчуваю дискомфорту, тому що завжди дивлюся увсі дзеркала, а не тільки центральне.
17. Двірники. :). Так, у старому 3008 р. Двірники працюють простосупер круто. Особливо це відчутно одразу після пересадки. Але трохипоїздивши, звик і можу сказати, що миє досить добре. Ну принаймнікраще ніж у моєму старому Mercedes W210. Задній омивач покращили, він тепер не тече струменем в одному місці, а або розбризкує, абопросто подається під натиском. Потіків немає.
18. Ручник. Даремно вони його зробили таким самим, як і спортрежим. Виглядає звичайно краще, але я іноді плутаю. Якось потягнувна швидкості. Ручник правда не ввімкнувся, мабуть не сильнопотягнув, але я перелякався.
19. Кнопка спорт режиму. Її треба давити секунду або 2, щобувімкнути, напружує, але не критично.
20. Складання салону. Трохи кульгає. То тут, то там невеликіпроміжки. У старому було акуратніше.
21. Сигнал. А ось тут цікаво. Відстань від обода керма до сигналудосить велика, у мене середня рука (iPhone Plus для мене дужевеликий телефон) і дотягнуться до кнопки великим пальцем, як робивраніше, не можу. Тобто, у критичних ситуаціях треба відривати рукувід керма, що не дуже безпечно. Наче все що згадав записав. У міруексплуатації дописуватиму.