p>
28.03.2015
Пробіг 56 205 км.
ТО - 6 (60 000 км).
Після купівлі авто, а тим більше б/в необхідно зробити повне ТО, тай свідчення на одометрі про це красномовно говорять — майже 60000км., виявили проблемні місця, склали список запчастин.Закупівлюзапчастин здійснював через Exist, подобається мені цей сервіс — івибір хороший, і ціна осудна, і доставка безкоштовна.
Так що було зроблено:
> Двигун:
— промивка — заміна масла — заміна фільтра;
Промивка Хадо Verylube 2 л (150 грн.) Олія та фільтр традиційно GM5w30 і Mahle ОС215 (72 грн.).Я довіряю цим розхідникам. Замінаролика, заміна ременів ГУР та генератора;
Ремінь ГРМ Conti CT910 (107 Z) (184 грн.), ремені Gates 4РК913 (75грн.) та 3РК668 (75 грн.), ролик NTN GT353. 28 (196 грн.)Запчастинина фото:3PK668, CT910, 4PK913Запчастини на фото:GT35328
— заміна паливного фільтра Profit 1530-0728 (54 грн.).< br/>
— заміна сальника колінвала Payen NJ377 (60 грн.).
При розтині виявилося, що почав сопливити і вирішили замінити
Запчастини на фото:NJ377
p>
Передня ходова:
— заміна втулок стабілізатора, заміна втулок важелів; Запчастини нафото:12011475
<
— заміна передніх важелів Onnuri (520 грн.)
Тут трохи зупинюся.
Втулки на передок поставив поліуретан:
< br> - втулки стаба 96322618 2 шт. - Від vtulka.in.ua, червоні. Ціни на сайті не актуальні, але мені вдалося поторгуватися(150 грн.);
— втулки стаба в важіль 96380586 4 шт. — відvidltd.com/index.php? rout…/category& path=76_77_1418.Дніпровська контора, рекомендую (348 грн.)
Сайлентблоки з поліуретану я не став ставити.
По-перше дорого, різниця у вартості між звичайним та поліуритановим4-5 разів.
/>
По-друге, т.К. Передній важіль у Матіза, через конструкцію (передусім через кульовий) — це витратний матеріал. Тобто.Вилітаєкульова - міняєш все ... І як бути якщо кульова вилетить раніше засайлента; )? До того ж нові важелі продаються вже ізсайленблоком…
З нашими дорогами та "іграшковою" ходівкою Матізу, я за поліуретан, у межах розумного.
І ще, за полеуританом, як мені сказали на виробництві, бажано, щоббув триконпонентний. Що це означає хез…
— заміна передніх стійок KYB Premium 632116 (17) — 1525грн.Запчасти на фото:632117
— заміна пильовиків -відбійників стійки - GM 96320824 - 240 грн.Запчастини на фото:96320824
Довго вибирав що ж взяти газ/олію або просто масло. У результатізупинився на звичайних олійних. Хоча багато хто прагне поставитисаме газо-олійні, мені Матіз здався надмірно жорстким… Можливонаступні стійки будуть ГМ…
Задня ходова:
За задньою ходовою проблем практично не було, принаймні на замінупоки нічого не треба було.
— підрегулювали ручник, але знос колодок вже 50% і можливо требапланувати під заміну задні барабани; br/>
- задні амортизатори візуально сухі, але якось підозрілопостукують. Поки що спостерігаю.
— замінили лівий підшипник BTA 47100601 (2) — правий/лівий — 360грн./комплект. Почав підвивати, але він був у наявності, тому іпоміняли по ходу.
Інші системи в нормі.
Разом:
Витрати — 4009 грн. (160$)
Робота — 750 грн. (30$)
Усього — 190$. Ось тобі і б/в машина… Т.Е. Сміливо можна було 150$збивати з ціни. Вести БЖ в режимі On-line не виходить є можливістьсказати кілька слів про те, як поводилися ті чи інші розхідники. Щоможна сміливо рекомендувати, а що не виправдало себе.
На сьогодні (26.07.16) пробіг 81000 км. Тобто. Проїхали вже 25 т.км.
Ремінь генератора Gates 3РК668 - мені не подобається. Їсти зараза.Їжте при запуску двигуна і після того, як намокне. Підтягував ужедва рази… При найближчому ТО спробую інший.
Втулки поліуретан — Ок. Нормально ходять, до них немаєпретензій.
А ось у передніх важелях, сайлентблоки, які йшли в зборі з самимиважелями, один уже поміняли, другий розбився і найближчим часом тежбуде замінений. При цьому самі кульові в нормі. Передні стійки.Загалом відпрацьовую нормально, мене влаштовує їхня робота. Однезауваження, на швидкості в поворотах машина надто хитка. Післячіткого рулювання Лачетті дуже дивні були відчуття.Можливо, якщодоведеться поставлю газомасляні. Але і ці мають право навстановлення, особливо враховуючи що вони на 30% дешевші за ГМ.
Все інше, після пробігу в 25 000 км, у нормі.






Коментарі3
А сальник розподільного валу чого не змінили, якщо вже ремінь змінювали потрібно обидва міняти?
Я навіть і не знаю... Із сальником розподілу проблем не було, навіщо його змінювати? Зараз у мене намічається проблема на протилежному боці. Але там все набагато складніше...
Немає гарантії, що сальник не потече через 5-15 тисяч км. Знову доведеться скидати ремінь, зайві витрати. Заміна ременя - заміна обох сальників, і на наступні 40 тис. пробігу, до наступної заміни ременя, питання закрито, якщо з запч пощастило. Міняв ...