Отримав нові форсунки Bosch 0280158107 Bosch 0280158107 , які встановлюються на УАЗ-406 та по своїм характеристикампідходять до двигуна A16DMS, що стоїть на Ланос 1.6.Установка нескладна, встають на місце стокових без будь-яких переробок. Такі жприбрав підігрів дросельної заслінки, з'єднавши два патрубкишруцером. Старі форсунки в хорошому стані, 4400 км. Тому милися (https://megadriver.org/p297202-remont-dviguna-ta-gbc-castina-ii )на стенді своєму (тут фото та звітhttps://megadriver.org/p615526-to-forsunok-dokaz-poganogo-zavodu ), замінив усі гумки та сіточку за непотрібністю продам, ціна 400 грн.за комплект, код форсунки - 17109450. промивання та встановлення фільтрів на відвід картерних газів —https://megadriver.org/p297221-vstanovlennia-filtra-na-vidvedennia-karternix-gaziv, https://megadriver.org/p297186-vstanovlennia-filtra-na-vidvedennia-karternix-gaziv-2 Знайшов такий форум про витрати форсунок -nubira-club.com/index.php? showtopic=12731 Про результати витрати палива на цих форсунках -https://megadriver.org/p297099-pro-vitrati-na-novix-forsunkax-bosch-0280158107
Вітаю, як встановили форсунки нормально? У мене не сідають в колектор повністю, не дозволяє кріплення рампи посадити їх глибше. За фактом якщо міряти по гумках, нижня гумка на Бошевських форсунках мм на 3 вище. У результаті знизу підсмоктування повітря.
Проблема в тому що я чую як смокче повітря) саме так смокче. Гумки зі старих не переставляли ? Думаю шліфувати кріплення рампи на пару мм, щоб глибше засадити їх.
спочатку повірити димогенератором де смокче. якщо все стандартне, проблем не повинно бути. може пошкоджено кільце, простіше замінити, сріблясті від ВАЗ
Ні. Ці форсунки для 2.7 літрового волговського (УАЗ) двигуна. Там якраз 4 бар тиск. У мене 2.5-2.8 бар тиск, тому вони чудово працюють у півсили у мене на 1.6 двигуні. А на 4 бар будуть дуже сильно Дюзи не пов'язані з продуктивністю на пряму, дюзи те...
Коментарі20
Я не зрозумію, а чому ніхто не ставить форсунки від 8кл? У мене барильця з нексії, в місті не більше 12 на нубірі.
Вітаю, як встановили форсунки нормально? У мене не сідають в колектор повністю, не дозволяє кріплення рампи посадити їх глибше. За фактом якщо міряти по гумках, нижня гумка на Бошевських форсунках мм на 3 вище. У результаті знизу підсмоктування повітря.
Всі відмінно встали, трохи глибше, але підсмоктування немає
У мене навпаки, по суті в колекторі вони не зафіксовані, навіть гумки видно, якщо заглянути зверху.
так усі гумки завжди видно, це не проблема
Проблема в тому що я чую як смокче повітря) саме так смокче. Гумки зі старих не переставляли ? Думаю шліфувати кріплення рампи на пару мм, щоб глибше засадити їх.
спочатку повірити димогенератором де смокче. якщо все стандартне, проблем не повинно бути. може пошкоджено кільце, простіше замінити, сріблясті від ВАЗ
хочу 107 на фабію 1,4 16 кл поставити там тиснява по автодаті 4 бари повинна бути і 2 дюзи в соплі, а тут їх 4 думаю потягне? як думаєш?
Ні. Ці форсунки для 2.7 літрового волговського (УАЗ) двигуна. Там якраз 4 бар тиск. У мене 2.5-2.8 бар тиск, тому вони чудово працюють у півсили у мене на 1.6 двигуні. А на 4 бар будуть дуже сильно Дюзи не пов'язані з продуктивністю на пряму, дюзи те...
на тій фабії зараз 3 бари стошники баланули поставили фільтр з вбудованим рдт на 3 бари, думаєш не варто городити бомж колгосп?
Думаю, що для 3 бар потужність повинна бути близько 120-130 к.с., якщо на 2.5-2.8 бар як у мене 106 к.с. Точно не скажу. Інших немає, наприклад з ВАЗ.
зрозумів якщо не знайду ориг то пробуватиму волгофорси
зрозумів якщо не знайду ориг то пробуватиму
на жаль, у мене такі форсунки відпрацювали пару тижнів і потекли всі чотири.
Нові, боше? Це як, підробка?
Не можу сказати підробка чи ні. Начебто не схоже на підробку. Так, нові, причому всі 4
І як потекли, перевіряли на стенді?
навіть на стенд не треба було їхати, насосом перевірив. При 2 бар краплі бензину пішли із сопел.
Дивно.
дивно і прикро