Заміна опор на нубірівські, амортизатори по колу, кермові наконечники

Запчастини на фото:94535236, 96312156, 96498780
Зібрав "конструктор" для заміни стокових опор передньої підвіски нанубірівські.
Купил такий набір:
96498780 — склянка пильник нубіру, ​​94535236 — підшипник опориамортизатора Ina, 96312156 — опора амортизатора Onnuri, за всезаплатив 1180 грн., а також куплені амортизатори KYB перед 36 7 по700 грн або 1400 за два або 3100 за все Як купував і як не купитипідробку тут -https://megadriver.org/p297161-iak-kupuvav-amortizatori-kyb-kaiaba-i-malo-ne-kupiv-pidrobkuНаконечники рульові фірми CTR купив за 350 грн Днями зібрав "бутерброди" зі старих опор від Ланоса (одну опору подарували, другу купив за 50 грн. Заради внутрішньої обойми, що йде як втулка)і нових від Нубіри.При обрізанні зайвого з опор стер 4 кола 125 мм.пишу, дуже багато є статтею з фотографіями.
Домовився з майстром, вчора загнав авто о 14:00 Сам не ризикнувробити, немає ні досвіду ні тямущого інструменту, що виявилося недарма. Планував, щоб вони мені поміняли амортизатори і зібралипередню підвіску з новими запчастинами, а раз туди вже полізли інаконечники кермових тяг те ж змінили, т.К. Настав їм кінець. Упроцесі розмови та плану дій вирішив нехай і задні амортизатори тежпоміняють, домовилися про ціну (700 грн.), я поїхав. Дзвонюввечері, майстер у шоці, задній лівий амортизатор не знімається, нижній болт закис і при спробі відкрутити лопнув. Потрібно зрізатикріплення з балки, потім варити все назад. Плюс у майстра виниклисумніви щодо встановлення нових деталей на передній стійці, приїхав, показав як люди ставлять, зійшлися на думці, майстер пішовдоробляти. До речі, майстер сказав (а йому довіряю, досвіду вагон іще не один візок), що склянки треба ставити по мітці, а не лівуперед міткою, а праву назад. Міткою служить нижній кінець (упор)пружини, тобто. Стакан ставиться так, щоб мітка на ньому збігласяпо вертикалі з міткою на нижньому упорі пружини.
Забрав авто об 11:45 наступного дня. За все сплатив 1000 грн., т.К.проблем було багато, болти закипіли, заіржавіли і не хотіливідкручуватися. Все нове стоїть, у багажнику все старе лежитьбрудне і іржаве. Передок трохи піднявся, нічого не стукає, негримить, керується легко. Кермо правда трохи вліво, але має бутизаміна сайлент-блоків днями, після всього як описано в п.17 -покатаюся трохи (30-50 км, не більше), а потім на розвал- сходженняі тоді можна говорити про закінчення робіт з підвіски. Ну і купитизаглушки в опори, пишуть, що підходять від ВАЗ-2110.
Як виявилося, на передку стояли амортизатори KYB 665036 масляні, задні MONROE, всі втомлені, але майстер сказав ще б були схожі.Опори трохи іржаві, але на переробку підуть, склянки розвалилися.Висновок. Зробив ТО підвіски вчасно, можна було б і раніше, алегрошей як завжди не вистачає.Запчасти на фото:26001807, CEKD1L