Як правильно закрутити болт зливу мастила

Маленький запис, може комусь стане в нагоді.
І так. Раніше писав, що помітив потіки масла під авто і на ямізрозумів, що є тріщина в піддоні двигуна, тут докладніше —https://megadriver.org
Вирішив заварити аргоном.Поїхав до зварювальника, домовилися, ціна10 грн за 1 см (долар майже 12 грн.). Мені назвав причинутріщини.Виявляється неправильно закручуємо і відкручуємо болт зливуолії.Для відкручування або закручування ми вставляємо ключ (тріщотку) так, щоб зусилля було направлено вниз (так нам простішеі менше зусилля).Від цього ми прикладаємо зусилля і сили на болтувиходять у т. Ч. Вертикально вниз, різьба розширюється.Від цього івиходять тріщини.Майстер сказав, що потрібно направляти вгору, тодіі на болт буде йти зусилля вертикально вгору і тріщини не буде.
Від себе додам, що в нормальних піддонах металева гайка влита вметал (сплав алюмінію) і тим самим перешкоджає розширенню, у нас їїсхоже немає. І ще, при кожній зміні масла міняйте мідну шайбку 25грн. На ринку), попередньо зробивши відпустку металу (нагріти дочервона та остудити на повітрі).
П.С. На істину не претендую, схоже на правду.