Хочу трохи написати про проблему пересування автомобілів містом, особливо переїзд перехресть.
Для початку трохи теорії. Максимальна потужність двигунареалізується на максимально дозволених оборотах. Для бензиновогодвигуна це в діапазоні 5000-6500 оборотів, для дизеля3500-4500.
Крутячий момент (тяга) максимальна для бензинових в діапазоні3000-4000, дизеля 2000-3000. Для турбомоторів діапазон може бутитрохи інший, але незначно Для автомобілів на електротязімаксимальна тяга доступна з нульових оборотів. Тому якщо їздити назнижених оборотах ми використовуємо можливості двигуна в середньомуна 20-30% від максимуму, що закладено. Виробником Це можна робити, якщо хочемо заощадити паливо, зменшити витрату і т. Д. Тут я писавпро рекомендовані обороти - Але, є ситуації, коли заощадити кількадесятих грам палива не зовсім доречно, а й небезпечно (небезпекаДТП) Наприклад, на перехресті стоїмо на світлофорі і післявключення, що дозволяє сигнали ми замість того, щоб ШВИДКО ЇХАТИ ідати можливість іншим учасникам зробити так само, розганяємося дужеі дуже ПОВІЛЬНО, а коли розігнали авто до 50-60 км/год, тоді вжелетимо на всіх порах і не даємо себе обігнати тим, хто був позадуабо плетемося далі в лівому ряду, заважаючи їхати іншим. Знайомо? Аякщо до цього ще додати, що включення передачі починаємо післявключення зеленого сигналу світлофора або після початку рухуавтомобіля, що стоїть попереду, тоді проїзд перехрестяперетворюється пекло. На дозвільний сигнал встигають проїхати 3-5, максимум 6 автомобілів. Різко росте «пробка», з'являються ті, комупотрібно проїхати першим і швидше, які починають прямо нахабновимагати впустити в ряд або вклинюються в нахабну, перекриваючи рухіншими смугами. Від цього лише зростаємо час проїздуперехрестя/світлофора. Такий автомобіль заважає руху решти і т.Д.ЇХАТИ З ПЕРЕХРЕСТРУ та звільнити місце для інших учасників руху.Поважайте інших учасників руху.
І не забуваєте, що стоячи в пробці/тягучці ми дихаємо цим повітрямі чим більше стоїмо, тим більше вдихаємо, а це не безпечно.
Прошу висловити свою думку та поширити.
Дякую.
Коментарі20
Піст з розряду накипіло. Не помічаю масовості таких слоупоков, більше дратують охоронці підвіски трамвайні колії, що переповзають, на джипах і просто авто з енергоємними підвісками і нормальним кліренсом і охоронці поворотів які стають на перехресті ...
Залишається пара нюансів, як скористатися порадами автомобілям з АКПП, яких кількість зростає, а також з системами старт-стоп, які вже в бюджетному сегменті напхали, а також системами автоматичного гальмування, які з великої дистанції самі повільно у...
Згоден, підтримую.Репост.
Ще в далекому 1984 р. був з нагоди у мене в гостях російський німець з ФРН. Так ось їх уже тоді вчили на права здавати зі світлофора піти швидко, щоб більше авто проїхало перехрестя. Також вважаю, що перехрестя потрібно проїжджати швидко, а далі вже ...
Дуже правильно помічено. Відразу видно небайдужу людину! Респект однозначно! Сам постійно так само намагаюся, але на жаль, дуже багато людей, які у всьому за принципом Моя хата з краю ...
Стиль їзди-це звичка і іноді дуже важко її позбутися. Чайники така ж невід'ємна частина дорожньої обстановки як, наприклад, і ями. Тривалість горіння світлофора і алгоритм роботи часто не однаковий. Іноді спалахує жовтий перед зеленим а іноді і відра...
Навіть не знаю, де саме таким мудаків-черепах у такій кількості знаходите. Мудаків-летунів валом. Черепахи є, але це просто новачки. Їм можна пробачити, всі так починали.
Я завжди говорив, їдеш як мудак, тоді їдь худобу в правому ряду
Багато моментів спірних - їхати раніше зеленого небезпечно, поперек теж можуть проскакувати на жовтий; - включати передачу заздалегідь шкідливо для зчепи (утримувати натиснутою педаль); - крутити двигун і різко стартувати не завжди корисно; лівому ря...
Я не куляю і не закликаю порушувати ПДР. Тримати зчеплення теж не рекомендую. Але завжди можна визначити момент включення жовтого (якщо стоїш перед світлофором) по миготінню зеленого для пішоходів і по лічильнику і вчасно включити передачу, а стартув...
З приводу правильної експлуатації авто/двигуна - це все правильно, але не потрібно забувати про тих, хто порушує правила і спокійно проїжджає на заборонений сигнал світлофора, або не виконує знаки і т.д. думаю що різко стартувати зі світлофора може і...
Є ось такі думки щодо вирішення хоч трохи цієї проблеми. Для програмістів, я таким не є. Створити додаток на телефон. Карта зі світлофорами. І аналізом часу. Наприклад Ви вибираєте маршрут. у світлофорі потрібен датчик) Додаток підраховує дані та вид...
Та не всі тиснуть в підлогу зі світлофора і включають передачу за ранні. Що б бачити дії попереду їдучих. , якщо ти, три світлофори бачиш на перед і там не зелений? Ось чесно, ви що реально замислюєтеся, про тих хто позаду, чи зручно їм вас об'їхати?...
Я відлітаю зі світлофора, кручу двигун до 3500-4500 і цього вистачає. І в цьому є плюс, двигун самоочищується, це профілактика нагарів на поршнях, свічках і від залягання кілець. І після набору швидкості прибираю ногу з газу і гальмую двигуном до нас...
Так само думаю і такий же стиль їзди) Нещодавно взяв собі за тенденцію розкрутив 2передачу, швидко набрав потрібну швидкість і з 2 на 4 перемикаю аби спокійно їхати. 1.6 16v не погано тягне з низьких обертів далі
До тебе питання завдання?) Ти стартонув зі світлофора, через 200 м зупинився на наступному світлофорі. І чекаєш хвилину. стоїш, а я їду не смикаючи кулісу як пороноїк.Питання. У чому твій виграш якщо ми з кожного світлофора починаємо їхати однаково?
Стоп, дурню зрозуміло де треба зараз гальмувати, там не треба до втрати пульсу розганяться. Все виходить із ситуації, я ж не весь час на світлофорі стою перший, попереду ще машини, які можна обігнати і не будуть перед очима заважати повзти, маршрутки...
Почасти згоден. Я теж багато за 18 років водіння бачив людей як ти. тобі люди навалюють, а ти їх неквапливо наздоганяєш, а то й обганяєш, бо ти стоїш, як не крути на світлофорі, і тільки рушаєш, а я вже проїжджаю)))) Це з серії про зайця і черепаху. ...
судиш мене по хз кому, ти ж не знаєш мій стиль їзди, я можу тебе теж судити як ти їдеш як пенсіонер на півторці який тільки пробки створює по місті, але я цього не роблю, а ті про які ти написав, не аналізують ситуація на дорозі ось і без мізків летя...
Я суджу про тебе, тільки після того, як ти описав своє водіння. Ні більше не менше. Про це ми розмовляємо, в цій темі. І не ображав ніяк. інші, а краще і розумніше. Якщо мене порівняти з тобою, то так я в принципі пенсіонер з першого ряду. Та й авто ...