Склянка(и) на стіл (зварювальний) - коли тюнінг вимушений

Рано з ранку, поки темно,
Поки темно, поки темно,
Рано з ранку, поки темно,
< Світ ще в ліжку.
Щоб зрозуміти куди йти,
Щоб зрозуміти, навіщо йти,
Без вагань прийми сто грам
> І ти досягнеш мети."
Коротше, розкрилася тріщина лівої склянки. Навіть крізь шаргерметика, що вже там був
сюрприз!

А їздити треба, ВІТ нині поза законом... Виділив неділю на цюсправу.
Думаю, відразу різати не можна - це ж геометрія, руліжка там і осьце все ... Та просто я до цього не варив автомобілі, хз, яквоно.Теоретично ясно, звичайно. Щоб не пішли розміри, то ізав'язати її на кузов.
В наявності була проф.Труба 30х30 Ст3, труба 3/4 і куточок ...м-да.

прикидаю
Крутив її і так і так, в результаті непогано лягла вона у виїмкувздовж короба вентиляції (або як це називається), ось прям добрелягла. І корпус фільтра при цьому не чіплять, і від чашок не дужевисоко. Зв'яжемо.
ну не все ж таки прямо і перпендикулярно в цьому світі!

Спершу через відрізки смуги 40х4

будиночок епт<
Потім через пластини 20х4 на кузов через М6 - поки тільки дляфіксації розмірів, далі дивитимуся, можливо, куди далі прокину.свердлити саму трубу не хотілося — концентрація напруг, опіркручення ось це все )))))
, комутатор і зняв акумулятор. Зайвим не буде.
Прихопив чашки, пішов чистити далі. Ребро вздовж краю крила дужехуде. Пластикові вставки під шурупи кріплення крила зовсім нетримають. Зрізаю його нафіг, і ставлю смугу 20х4. Так, це не спорті не лайт, але так наче надійніше. У результаті вона пішла відтелевізора до стійки даху.
Видно дрібненько деформації
звірка

Вирізав і замінив пошкоджений метал біля склянки (був унаявності лист 0, 8мм, дякую йому), з боку колеса відновив реброжорсткості все тією ж смугою, і додав невелику вставку до живогометалу. Варив скрізь суцільним, подекуди і з обох боків. Варитьсянорм, якщо не зовсім фольга і на звороті не іржаве. Дріт 0, 8, мікс80/20.
Попутно виявив ще пару місць, що вимагають швидкого втручання, атакож більш раннє зварювання там же. Чистити шви в нуль не став, гадаю, в такому місці це зайве. Та й таке тонке не розробишнормально, щоб сховати шов, тому робив зазор 1-2мм.Нормально. Менісподобалося, а це, як відомо, головне. З боку колеса і зверхуЗамазав потім перетворювачем іржі, і поки він перетворював, обваривчашки. . Також використав смугу, 30х3 цього разу. Гнув за місцем, різав там же. На годиннику майже ніч знову переведеного часу, порадіо-Рокс дивовижно фантастичний концерт Гіллана в Токіо я мажусклянку де варив покрівельним герметиком (він був) і сіроюґрунтовкою. Загалом-то, все не так вже й погано) Проставку поки нефарбував, поки їду, мож ще що до неї присобачу. Чашок наміряв1035мм, якщо що. Хтось знає, скільки має бути?
Знімав стійку, вона опинилася від версії Турбо. І це таки щось маєозначати

пушкагонка

Такі чаї назаварювали. Звичайно, хотілося влізти значно глибше ізробити набагато більше, але поки що потрібно просто їздити іпрацювати далі, не забуваючи про ізоляцію. Справа ця цікава, творчаі корисна. Струм кіл і відьом треба багато. І часу. І цинкаря. Інервів.