Всім привіт!
>
Ще минулого тижня відвіз свого гольфу на сервіс з проблемою жоряолії. А ось по трасі прям зникало на очах — ніякого диму чи іншихявних ознак не було. Думалося мені — заміню кільця, заміню сальникиклапанів і буде мені всесвітнє щастя
Огляд показав, що трубка клапана ЄДР забита наглухо… не знаю, чиможливо заглушити саму трубку, але вона зовсім глуха, заразвідкидає в розчині. >
Сервісмени кажуть, що причиною жару олії цілком може бути трубка —припускають, що під високим тиском олія просто видавлюється.
Я чесно зізнаюся, поки що що маю дуже мізерні знання в планіремонту двс (тому сам не поліз лагодити) і поняття не маю, якевідношення трубка клапана має до масла... Сподіваюся на їхнійдосвід.
До речі, мало не забув, свічки були закакані просто капець… цюсправу замінили швидко.
А поки чекаю новин від сервісменів, зайнявся закупівлею деталейзахисту двигуна.
За деталями вийшло:
Металічний захист двигуна (закриває дно) — 1181350300
Пластиковий пильовик (правий) — 1323348Q
Пластиковий пильовик (лівий) — 1323347Q
Кронштейн кріплення захисту двигуна — 1J0 018 967 A
Гумки під кронштейни — 1J0 018 977 A
По ходу справи замовив ще й підкрильники, т.К. Мої протерлися черезвеликі колеса від минулого власника:
Підкрилок передній (правий) — 9523388
Подкрылок передний (левый) — 9523387
Ще вентилятор охолодження радіатора (правий — на клімат) —1199100600
Ну і акб, щоб не було проблем із запуском, т.К. Мій (ще німецький)зовсім вже заряд не тримає:
Акумуляторна батарея(Bosh S5 Silver Plus, 12в 63а/год) — 0092 S50 050
Загалом, за тиждень прийде купа деталей, буду доводити гольфик дорозуму. Таке ось. Дякую за увагу.
Коментарі20
В антифриз?
цікаво яке відношення ЄДР має до жору олії? цікава теорія)
Не знаю, але самому дуже цікаво, як стане відомо - відразу ж напишу))
це марення! вже вибач за різкість. Просто нісенітниця собача. Єгр відкривається щоб переробити незгорілі пари бензину на прогріві! більше він не працює
Емм, окей знатиму ... мені відомо, що люди і без егр їздять і горя не знають. Завтра заїду до них, скажу щоб не набували і шукали реальну причину. Дякую!)
можна і без нього, якщо він механічний то можна просто заглушити. Якщо він електронний, то треба прошивкою його вирізати з ЕБУ, інакше чек горітиме постійно
У мене механічний, я вже читав про систему, його можна просто заглушити ... начебто це навіть корисно, тому що двигун і відповідно масло менше засмічуються. Ну та не суть, штука в тому, що на моїй дурості сервісмени хочуть схалтурити.
причин догляду олії всього 2.1) це природний чад олії (через зношеного двигуна)2) видавлювання через ущільнення (сальники, прокладки і т.д.) тут третього не дано
Зрозумів… дякую!
А якщо при заглушеному ЄДР збільшується температура в камері від сюди і більший чад, природно на зношеному двигуні
Підкажіть, будь ласка, в яку з причин перерахованих вами може входити жор олії по 4-5 літрів на тисячу без диму та патьоків, ковпачки клапанів замінені. У мене поки що одне питання КУДИ?
Якщо такт роботи двигуна буде порушений через заглушений егр то масло жертиме
Це якщо програмно не вимкнути?
Так
Клас!Спасибі!А то голову зламав.Літр на 150км.
Нема за що)
Чекаю прошивника тепер
Читаю 6092 рубля написано. думаю ... як то дивно дешево.))) а там гривні вона че.
Та якби в рублях, було б дуже круто, а так удар по кишені пристойний)
Та це перше враження було)) потім то я просік. не ту поставив чи не до кінця вставив.