Ось і я, нарешті, придбав діагностичний kkl-кабель. Первинна метабула банальна — діагностика помилок двс.
KKL кабель
Діагностика
Прочитавши помилки ДВС, я отримав помилки:
кисню -'Лямбда-зонд(G39)' Замикання на шину живленняIntermittent";
— "515 — Датчик холу(G40) Обрив або замикання на шину живленняIntermittent";
— "282 - Привід положення дросельної заслінки - V60 Обрив вихідноголанцюга Intermittent".
Загалом, дійшов висновку, що настав час замінити лямда-зонд, алецю справу відклав на потім…
По ходу справи провів адаптацію дросельної заслінки — машина сталазначно тихішою (не знаю навіть чому, зараз полезу вивчати цепитання), та й обороти поки що не просідають Залишився задоволенийТрохи надихнувшись тим, що за перший раз машину не зламав і начебтонавіть стало трохи краще, вирішив спробувати додати трохи комфорту, а саме:автоматичне закривання стекол при постановці на охорону;
— автоматичне опускання правого дзеркала при задньому ході;
— автоматичне дотирання крапель на лобовому склі.
Начитався форумів, взяв ноут і побіг до машини ... Але все, млинець, як завжди :отримав — "контролер не відповідає! ". Трохипорившись у vag com (його спочатку встановив), дійшов висновку, щоя маю доступ до двс, абс і ще якомусь контролеру (не запам'ятав).Почитавши форумів на тему, стало ясно, що вся біда в мізках MAGNETIMARELLI — їм потрібна якась там початкова швидкість або щось таке…хоча деякі просто рекомендують спробувати з іншою програмою. > Врезультаті перепробував я таки програми - ВАСЯ діагност, vag com, vcds, vag tool. Результат — нуль. Пробував балуватися з початковоюшвидкістю передачі — від 1200 до 9600, щоразу зберігаючиналаштування і знову повертаючи ключ (після кожної змінирекомендують відключити і, знову, включити систему)., в результатіпішов спати в страшному розладі. Процедура, яка, в моєму розумінні, не повинна займати більше 30 хвилин, розтягнулася на 6 годин - Якщохтось стикався з такою бідою - будь ласка, опишіть спосіб вирішенняабо хоча б дайте напрям у якому потрібно рити форуми…
Ось зараз думаю — а чи може проблема зі зв'язком бути через "замикання на шину живлення Intermittent"?
Дякую за увагу!






Коментарі10
у мене така ж біда((((
це програма у тебе або шнурок таке закінчення видає, тут головне перші слова в помилках, я б на твоєму місці почав би з дросельної заслінки, зняти почухати карбом, струму акуратно тут багато на сайті фотозвітів про промивання дроселя, потім скинь пом...
У тебе три помилки з-за яких би я не спав-тому що найдорожчі; (датчик холу-150 баксів), лямбазонд-200 баксів) і дроссельна заслінка так як привід в ній особливо не лікується-450 баксів), а ти розтроївся що в тебе дзеркало не налаштовується)))))
Так, приємного мало ... дурний, що поробити) З помилками боротимуся в міру сил ... Дякую!
Не підкажіть, чому всі ці помилки пов'язані з Замикання на шину живлення Intermittent? Це так завжди пише чи крім іншого ще й коротить щось?
така ж фігня, може шнурок не той?
вся біда в тому, що ти читав про 5+ покоління. в 4 нічого такого немає. вірніше перші 2 пункти є, але там не все так просто
Так, ви маєте рацію, третій пункт начебто теж повинен працювати, так пишуть, але я не можу це гарантувати, тому що сам не перевіряв... Судячи з комплектації, перші 2 пункти повинні працювати. Проблема в тому, що я не можу підключитися до 09 блоку ел.
бо немає в 4м поколінні блоку ел. мережі. як і більшості контролерів у тому списку другий пункт буде працювати, якщо у тебе електро сидіння з пам'яттю.
Як же ні-то?! А ви ж маєте рацію ... 09 блоку і в помине немає -_- жуки! як же так-то ... Хоча ось, люди пишуть, що закриття скла можна реалізувати в golf 4 починаючи з 98 року в 46 блоці комфорту… Ритиму інтернети!