Всім привіт!
З приводу доцільності наступної модернізації сперечатися не буду, кожен вирішить для себе сам, потрібне воно йому чи ні. Ще на етапіпошуку авто я наткнувся на інформацію про встановлення так званихмаслопомийок на систему вентиляції картерних газів.Враховуючи щодвигун має пряме упорскування, клапани нічим не омиваються, явирішив і собі встановити маслоуловлювачі.
Замовляв їх тут:
a.aliexpress.com/_ANPszz
Штуцери, хомути та шланг знайшов за місцем.
Поки чекав замовлення встановив на праву голову, вона сама "маслонасичена", тимчасовий масловідділювач на пневмофітингах Такийтип з'єднання дуже естетичний, але не робочий, тому що фітингирозраховані на надлишковий тиск, а в системі розрядження. ПовітряПокатався в такому стані тиждень, в дуже активному режимі, і ось щовийшло. Ми відповідно валимо на всі гроші. Якщо їздити помірно, томожливо масла стільки не буде.
Процес установки не складний, при правильному проектуванні все стаєідеально. На 10мм. Перехідники на ліву сторону 10 — 14 мм.
Права голова.
Ліва голова.
Клапана на цих масловідділювачах мають дуже слабкі пружинки, бувпідсмоктування повітря через них, довелося їх наглухо заглушити..
З останніх доробок:
Замінив вигорілі кліпси під капотом.
Замовляв тут:
> a.aliexpress.com/_9RR7L9
До
Після
Замінив пересохлу гофру на проводці двигуна:
До
Після
До
Після
На цьому поки що все)
Всім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.