Після покупки машинки найбільшим каменем спотикання для мене сталоїї світло, а точніше фактично його відсутність. Заводський ксенонза моїми очікуваннями повинен був світити незрівнянно, але Це буломоє перше авто з ксеноном До цього був галоген в лінзах Kia, уХонди штатний Led, і тепер настав час і з ним познайомитися. 5років, якщо пощастить.Дуже сильно вигорають відбивачі в лінзах ісамі лампи каламутніють і втрачають свою яскравість, стають жовтимиі т. Д. Загалом відразу було прийнято рішення про повну замінуоптики., професійно займаються переробкою світла, в основному всімставлять лампи від китайських виробників, Contrast та інші.Ціни натаку лампу близько 40 доларів.Не дуже мені хотілося ставити незрозумілі лампи з відсутньою гарантією. Них близько 37 доларів. Залюменами 3200, як і у топових Night Breacker, температура 4300К.Так як блоки розпалювання залишаються штатними, цоколь відповіднорідний, D1S. Штатні лампи були Philips. Відразу після доставки явстановив їх у надії що отримаю покращене світло. Але не доля, світло стало кращим, але не таким яким воно має бути в новій лінзі.Далі почався вибір лінз. Точніше сказати вибір ревізії лінз, аджесамі лінзи вже були у всіх на слуху — Hella 3R 3". Знайшовбільш-менш якісне виконання. Ціна близько 70 доларів. За звітамикомпаній, які ставили дані лінзи в наші фари на перший поглядпитань не виникло, наївно вважав, що все стане болт-он, але все попорядку. Фари і поклав їх на 15 хвилин у "термобокс".Колись вже бувдосвід у таких справах. Без зусиль, герметик повністю залишився накорпусі.Очистив його з канавок за допомогою пластиковоїлопатки.Далі почалося найцікавіше. У мотлох чорні, але по сторонаххром вигорів.. Демонтував старі лінзи з рамок, взяв нову і тутсюрприз( На нових отвори зовсім не збігаються зі штатними.Припливли.) Штатна лінза Hella 3R Завтра потрібно віддавати фари наполірування, а у мене тут форс-мажор. Поліз в інтернет шукати якнарод туди їх ліпить. Виявилося, що більшість тупо на саморізивкорячують. Я морально на таке не був готовий. Знайшов такиперехідні рамки для цих лінз.
Встановив на дистанції щоб виліт був як на рідний. Старої.
Зібрав все назад, без стекол почав перевіряти що ж вийшло. Отже, вихідні дані. Ближнє світло, лампи стояли вже нові Osram.
До
Після
Далекий.
Побачив що шторка перекриває до 70% найяскравішої плями. До цього япідготувався, вже знав, що ймовірно доведеться її налаштовувати.Підігнув обмежувач, шторка опустилася на 2, 5 мм. На фото ліва фарапісля налаштування. Оку вже помітний пересвіт. СТГ звичайно жнахилилася, через жорстку фіксацію лінзи в рамці, провернути її невдалося, щоб компенсувати шторку. Вирішив поки що покататися так.Встановив назад шибки і віддав фари на поліровку.
Тепер щодо їх відновлення.
Трохи відвернемося від основного світла, розповім про дхо. Стан їхбув зовсім сумний.
машинки.
Віддав дхо хлопцям на повне їх відновлення, із заміною лаку, іобклеюванням в бронеплівку 3М. Паралельно вибрав нові Led лампи вних. Рідні галогенки нам зовсім не личать. Раніше був досвідустановки в попередні машинки ламп дхо з АліЕкспрес, але вонибільше півроку не жили. Цього разу на емоційній хвилі від покупкивирішив не скупитися, купив собі топові, від тих же Osram., встановив на місце. Тепер щодо основних фар. Мене заздалегідьпопередили, що фари сильно посічені, полірування може не вистачити, так і сталося. На вигляд начебто норм, але поки не ввімкнуло ближнєсвітло. На шибках з'являється щільне зоряне небо. Потрібно буде іїх повністю відновлювати. Поки я вирішив зупинитися, адже були умене підозри, що у фари треба буде ще лізти. І я не схибив. Виїхавуночі, підлаштував світло, побачив це ж зоряне небо, і щонайсумніше, що на купині тепер тремтять лінзи, і моє око це виразнобачить. Проте 3 точки кріплення лінз не дають повної жорсткості.Прийде їх ще раз розпакувати і вже не поспішаючи, самостійнопереробити кріплення на 4 точки, без усіх цих перехідних рамок, скоригувати стг. Благо на носі полірування машинки, бампер зновупотрібно буде скидати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.