Минулого четверга з ранку відігнав Caprice на станцію до Вані-Пуха.Тамтешні майстри чудово впоралися півроку тому з фаєром, щозакипав, і я не бачив причини не доручити їм і цього разуаналогічну роботу. — поміняно термостат (кришку радіатора я сампоміняв, природно) — поміняна помпа (у старій за 2 роки розбовтавсяпідшипник — я так розумію, ще один аргумент відмовитися відприводного вентилятора)
— радіатор перепакований і промитий (був геть-чисто забитий осадомстарої ОЖ)
— вся система промита, залитий новий смачний антифриз. Поїхавзадоволений.Піч гріє, при цьому температура по датчику непіднімається вище 1/3 .
Тепер, коли можна не побоюватися чергових потопів говнища підкапотом, у вихідні нарешті відмию весь бруд, який видно і невидно:
>
Коментарі12
Що означає радіатор перепакований?
розкрили, промили всі, приклеїли бачки назад.
на герметик штолі? У мене хороший Канадський радіатор (від попереднього хозі) але я пару років тому пробавив щільність антифризу, і його трохи давануло по банкам ... Ось мучаюсь питанням - новий знову замовляти (так з нинішнім курсом - це капець!) аб...
чеслово, я не розбирався, як робили ... Потрібно було рішення шоб їздило. А розкажи, що означає пролошив щільність антифризу?
Так че-че. Замерз він нафіг! Треба було води менше бодяжити. Але в нас-то трохи веселіше з погодою, в -35 в селі ніч відстояв, а потім навіть не дивлячись почав заводити. Рестриктор на пічку відразу потік (
Ааа епт, зрозумів. Співчуваю.
Ех, теж би треба сисім промити ...
Знову червоний антифриз? (
Круто звичайно) а не дорого?
А пневмо гудок плануєш видаляти?
Гудить-то він добре - ЗОБРАЗНО МАШИНІ! Тільки виглядає погано. Точно видалю з того місця, але швидше за все - задую його і компресор в чорний мат і розташую якось менш помітно.
У мене пневмо гудок стоїть усередині переднього швелера, його там зовсім не видно)