Сьогодні зробив найважливішу річ — перереєстрував Caprice на себе.До речі, вперше з 2009 року ставив машину на облік. Це, в принципі, говорить і про (не)серйозність ставлення до попередніх". Другимвідрам".
Оскільки капріс стоїть за містом без іскри (окремо розповім днями), то зранку довелося з'їздити до нього — зняти транзити.
< /Номер взяв такий же, як і на фаєрі:з цифрами 1888 (фаєр АА1888 СТ, каприс АА 1888 ОР).
<
Давно збирався саме так зробити з наступною машиною, яку ставитимуна облік — і це випало капрису.Тепер у нього є дещо спільне зфаєром =) Залишилося замовити квадратний номер американськогоформату на корму.
Відтепер Caprice офіційно мій і можна починати їм займатися; -)
Коментарі11
Краще розкажи що з Істрою? - У мене просто теж зараз трабли із запаленням ...
Підзір на pickup coil у трамблері. Сьогодні-завтра з'ясуємо.
якщо індукційна котушка - то це дупа ( співчуваю ... Я просто не зрозумів як можна зняти трамблер без знімання двигуна, а без зняття трамблера не зняти котушку ... У мене начебто вона працює ... у мене точно здох комутатор, т.к .я його поміняв і маши...
Кирилл, це платні номери? У нас у врер із грудня немає номерів. Кажуть закінчилися і чекають на якісь європейський зразок. Вже два місяці! Піпець якийсь.
Ну ти крутий бобрина. Красень!)
Вітаю! І скільки нині коштує такий номер?
Вітаю)
вітаю і удачі на дорозі...
вітаю, придатний номерок
а розкажи як зараз процес отримання циферок відбувається?
я собі теж так хочу