Позавчора у Торето в I Garage поміняли пружини з "рідних"(? ) на Hotchkis, які я забрав у chevy91". Вони стояли накапрісі Senpai, до цього були у Капітана Равлика, якому я їх продав новими у 2010 році після того, як вони два рокипролежали у мене…
Caprice і Firebird (ззаду) — вперше в одному кадрі
Останнє фото на старих пружинах
У процесі встановлення з'ясувалися три неприємні речі.
< Перше — слова попереднього власника, що він змінювавпружини та амортизатори на нові, звучать тепер дивно:як мінімумпружинам реально дуже багато років, може навіть стільки ж, скілький машині, при цьому одна з передніх була перевернута (! ), а всі —посаджені на якісь дуже будулай-тюнінг гумки замість рідних (цемогло пояснювати, чому машина за вимірами була й раніше трохинижчою від стоку).
Зліва старі пружини, справа теж не нові, Але Hotchkis. Друге -обидва передні амортизатори (газові Gabriel, за станом ще цілкомОК) мають злизані гайки на штоках і зняти їх можна тількиболгаркою. Тому заміна пружин виявилася набагато складнішою, ніжочікувалося. Довелося скинути нижній важіль, відкрутити амортизаторзнизу, витягнути старі пружини та "вкрутити" нові. Найбільше часупішло на те, щоб зібрати все назад (повернути амортизатор на місцеі виставити важіль). Мають більш довгий шток, ніж треба, тому прививішеному мосту нові пружини взагалі самі випадають із кріплень.Потрібно буде усунути. Заодно поміняв bump stop'и на ті, що йшли вкомплекті з пружинами
Нові ізолятори та bump stop'и від Hotchkis.
З витягу низький таз виїжджав з деяким напруженням - довелосяпохитати, щоб витягнути лапи з-під рами. Нормальні фото до і післявстановлення зроблю днями (є місце, де я знімав на асфальті капрісДО заміни). Поки що тільки такий знімок. Результатом я захоплений.Занижений каприс став набагато краще поводитися на дорозі, зменшилася типова химерність в поворотах і величезна амплітудаколивань на плавних ямах, при цьому про жодну "жорсткість" як іраніше говорити не можна, їхати комфортно - навіть комфортніше, т.К. Набагато більш контрольована поведінка машини. Лежачіполіцейські, колія у ґрунтовці та заїзди на бордюри, на диво, проблем не створюють і зараз. Щоправда, я зняв air dam під бампером— ніколи не подобалося, як він виглядає, машина і без нього неперегрівається ж, а тепер явно став би цвіркати об асфальт закожного зручного (? ) випадку.
>
Візуально капріс тепер саме такий, яким має бути по висоті. Але завідчуттям, коли стоїш поряд — незвично низьким став багажник, капотта й взагалі — з іншого ракурсу тепер дивлюся поверх даху. Чимосьвідчуття від нього нагадує Jaguar XJ40:седан з дуже низькоюпосадкою в стоку. Загалом, я ДУЖЕ задоволений виконаною роботою.Порівняння ДО і ПІСЛЯ викладу окремим постом завтра-післязавтра. PSЩе обдер колгоспні молдинги по колу, але не відтер все до кінця іне наклеїв нові. Теж потрібно найближчими днями зробити.
Коментарі12
ти маєш рацію на 100% - занижений він виглядає супер, рулиться краще і не розгойдується. Про кругообіг пружин поржав)))
Супер. Е-е-ххх, його б у чорний колір грамотно захерячити!
Відмінно виглядає.
бризковики передні колеса не човгають?) я так на своєму старому замаявся, наскрізь їх протер
Маєш на увазі підкрилки? ні, все ОК.
угу. ще якось на трасі гарненько хитнуло і масляний фільтр зірвав, з тих пір любов до заниження остаточно пройшла ... якщо тільки пневму ставити
Нафіга його занижувати? Цеж не Імпала! Тоді вуж треба 17-і колеса. А як ти визначив, верх-низ задніх пружин? Вониж ідентичні. Передні пружинки краще на гумки від Блейзера (здається, або Тахо) ставити в рази спрощує процедуру. Вони такі ж як задні, як...
Hotchkis задні теж не ідентичні верх-низ, на відміну від стоку. Але передні стояли прогресивні і до цього, так от стояли вони по-різному. Визначити дуже легко, з одного боку верхнє кільце пружини нормальне, плоске, з інший - кінчик у стислому стані в...
Я думав ти про задні пружинки. Передні там взагалі-то складно вгору-ногами поставити, ну хоча місцеві рукоблуди, сильно не паряться звичайно. Верх-низ - яка різниця!
ну от і поставили, причому тільки ліву неправильно %-) Тобто взагалі навіть не думали, коли робили - якщо одна стоїть однією стороною, то і іншу треба б симетрично )))
Чесно, перед виглядає дуже низько, зад нормально. Думаю на дисках від Імпали сс буде виглядати набагато краще.
Там проблема якраз ззаду - гума на 35 мм в діаметрі більше, ніж передня. Вже з переходом на літню це виправлю. у каприса хотілося б таки зберегти цю якість =)