Справа була ввечері, робити не було чого! )
А ось тут, звичайно, неправда. Затягнулася вся робота більше ніж на4 місяці) але 2 упаковки вібри 2мм було куплено і 5 метрів сплена5мм, + стрічка антискрип, +1л бензину "калоша")
І помчала)
-2
Виявилося, що у мене в багажнику є світло.Думав що ні. Сам цокольвідпав і світив за обшивкою)
1
2
3
p>
Почав із задніх арок і барабана) Звук від піддону звичайно був дужесхожий на барабан… 100% його заклеювати не став, не вистачилотерпіння.
Після збору все до купи, навіть саб став грати по іншому.
Далі приступив до дверей, нічого складного, розбираємо, моєму, знежирюємо, гріємо феном, клеїмо, проходимо валиком, знову гріємо, знову проходимо…
7
8
клеїмо сплін, з мінімальною кількістю отворів, і пройшовся постиках карти і двері антискрипом (а це було робити вже зовсімнічого) домагався мінімальної вібрації при стуку)
-7<
Карту ледве натягнув) дуже плотно села.
Наступний на черзі був дах. Напевно найскладніше… Зняти стелю — цепройти пекло, туди й назад. Дах взагалі без галасу, над водіємприклеєно шматочок рідного, а на задньому частини, величезнийшматок картону… Французька шумоізоляція мене вразила. Коли йшовдощ, шум стояв страшний, довелося все це виправляти. Задню частинуобклеїв на 100%, перед — не знімав рідну вібру, обклеїв її довкола.І зверху сполоненим, цілісним шматком.
П. С. Дах треба вібрити 4мм віброю сміливо. Від 2мм звичайно 60 -65% пішло шуму від дощу, але на іншу тачку клеїв 4 мм, там ефеектшикарний, як у танку було. Листи були 700 * 500мм
На дах пішло 9 листів, якщо знімати шматочок рідної вібри, то станеі 10лист.
На задні двері трохи більше ніж по 2аркуші/двері
Передні по 2.5аркуша/двері
Багажник і арки 6-7 листів, можна і більше.
Єдине не вистачило на передні арки та моторний щит, хоч поногах…
> Але це буде наступного разу)
Всіх, З наступаючим Новим Роком, хто допомагав, радив і діливсясвоїм досвідом)!
>
Коментарі18
Судячи по поперечках на даху провід ззаду до дзеркала не простягнеш і краще його тягнути зліва зверху?
Так, з боків там є місця порожні під проводку
Підскажи як обшивку даху розбирав докладніше?
Знімаємо всі бічні стійки (над торпедою, між дверима і задній трикутник), знімаємо ручки (у мене і очечник), знімаємо козирки сонцезахисні, витягуємо плафони світла (від'єднуємо шлейфи, піднімаємо виліз з резинок дверних. Відкриваємо багажник і через...
а як знімав передні та бічні стійки?
Вгору зрушувати треба і на себе потім тягнути…
Респект) складно пластик розбирати для стелі?)
Ага, треба весь бічний пластик зняти, та ще відключити шлейфи які на світло для козирків йдуть, на датчики світла та дощу, на світло в салоні, і подушки безпеки… А ще всі ручки зняти, які якось фігово знімаються, і козирки) і через зад стеля витягува...
Сподіваюся я влітку теж до своєї дупи дістануся, а то пачка вібри лежить без діла)
Барабан 100% треба обклеювати)))
Я до речі не раз чув що барабан не треба мовляв товстий пластик вібрацій нема, та й у мене там балон з газом, так що точно лізти не буду вже)
Так заліз у яму і стукни по ньому і почуєш гул)) принаймні у мене так було))) тепер глухо)
Пам'ятаю жигулі повністю обліпив також. Єдиний плюс-дощ по даху не чути. І все. Шум з вулиці через скло і від двигуна з коробкою нічим не прибрати.
Ну якщо клеїти моторний щит, то допомагає ... А так, один шум не чути, інший чуєш ... Зараз чутно моторно і передні арки, особливо в дощ ...
Та вже шматок картону мене теж здивував коли свою розбирав, причому здивувало ще те, що він не перетворився на потерть за 13 років)))
Якісний цупкий картон) собі залишив на згадку)
Скільки ваги накинув для авто?
Кг 15) для 1.9 це дрібниці) головне результат))