Короткий звіт під час експлуатації.

Сьогодні в черговий раз поміняв масло в двигуні, пробіг 120000 км., і вирішив поділитися тим, що було зроблено по технічній частині, і так:
владою Ніссаном 1, 5 року, проїхав 33000 км, загальний 120000, післяпокупки при пробігу 90000 км поміняв масло в двигуні Motul 5W-30, олія в коробці (оригінальне трансмісійне Ніссан), масляний, паливний, повітряний фільтр, свічки, повне чищення інжектора, дросельної заслінки, передні гальмівні колодки, випускні клапани (подарунок від минулого власника), опорні підшипники, на 105проведена ревізія глушника, 105000 км замінив стійки стабілізатора, 110000 км замінив сайлентблоки в передній підвісці.У заднійпідвісці нічого не змінював, взагалі не турбує. З'явилися неприємнізвуки в центральній консолі (вилікую проклейкою антискрипом), почало щось клацати у сидінні водія, відчуваю тільки я, п'ятоюточкою, більше сторонніх звуків не додалося.
Все що стосується електрики, тут все в нормі, все працює, замінузаднього правого стоп-сигналу в розрахунок не беру.
За оббивкою салону, вона хоч і світла, тримається молодцем (на мійподив), за півтора року практично не забруднилася.
Зараз заміни вимагають сайлентблоки підрамника та опорні підшипники (кажуть що підшипники слабке місце всіх Тіїд), днями поміняю.
Навесні планую оновити охолоджувальну та гальмівну рідини, на140000 робитиму регулювання теплов. Знову ж навесні усуватимуподряпини по кузову, фарбуватимуться капот, обидва бампери і задніправі двері, які були пошкоджені внаслідок безглуздих випадковостейі власної необережності.
Загалом машиною дуже задоволений, вона надійна і комфортна, ремонтідоступна, запчастини є на неї будь-які і при правильномуобслуговуванні вона служитиме вірою та правдою, а всі ремонтніроботи вважаю усуненням наслідків після володіння колишнімвласником та віком автомобіля.
Всім добра! >