Ну ось вона перемога!

Усім доброго часу доби.
І так моя війна з еларкою нарешті добігла кінця.
І так після заміни клапана картерних газів мотор почало сильнотрусити і троїти, і тут полізли помилки по лямді та холостогоходу.Поставив старий стало краще але не добре).
І так продовжуємо копати:Підключивши OBD2 сканер і подивившись наКорекції я жахнувся, судячи з графіку короткочасної корекції буловидно, що суміш дуже бідна, тобто йде все одно підсмоктуванняповітря, оглянувши на місця можливого підсмоктування повітря, буловиявлено наступні, на гофрі на з'єднанні з верхньою накладкою бувтрохи не притиснута гофра-усунули.
Йдемо далі відразу ж було прийнято рішення перевіритипідсмоктування повітря на форсунка, і так-таки та він там є на 3 і4 циліндрі.Замінили гумки ущільнення.
При знятті паливної рампи помітив що шлангочки на газові форсункине в дуже хорошому стані, а одна взагалі луснута слідчо замінивїх.
Після того як все зібрав назад запустив двигун і звідти він працюєрівно не трійка не сіпається не кашляє. Підключивши знову обід іподивившись на корекції вони показали вже кращий результат, але яккажуть ще не ідеальний. Тепер займемося паливною, перевіримо тиск ізамінимо фільтра. Фото пропоную. Всім удачі на дорогах.