Раптова заміна зчеплення

Чому раптова? Тому що їздив я без типових провісників зносу.
Ну хіба що вижимний пищав по морозних ранках. Влітку було всеок.
Загалом зцілення це було встановлено разом з мотором ще в 2010.Накатал тисяч 100. І далеко не в щадних режимах.
І не дивлячись на це, все працювало без нарікань.Окрім вижимногоякий став підозріло довго шуміти.Зазвичай він припиняв шуміти вміру прогріву і досить швидко.А це шумить і шумить.
І тут, за два дні до пригоди ще став уловлювати, що при тапці впідлогу на швидкості 100-120 тахометр показує трохи більше обертівніж раніше.У мене навіть закралася думка що може замасленість це.Адже у мене там все в маслі, може через сальника коленвала.
Кароче дня через два, їду собі спокійно, і відчуваю що з кожнимразом все важче перемикати передачі.
У цей момент я зрозумів, що на вулиці стоїть сильний писк. Так.Писк йде з-під капота. Потрібно повертатися додому. Давай їхати ане можу вставити передачу.
Взагалі приїхав 🤷‍♂️
Зателефонував батькові що б він узяв на буксир своєю машиною івідтягнув на сто.
Справа був зрозумілий, що зціпі прийшов кінець.
При розтин виявилося що виною був вичавлений. І що якби не він, тоще б воно поїздило пару дітей тисяч км.
П. С. До речі сальник колінвала сухий. Хоча завжди думав що вінпо-любому там тече. Поміняли зчеплення за пів дня. Вибір зчепленьна той момент був із двох вартантів, Лук і Сасоне.
Цибуля у мене була стара і я подумав що цікаво спробувати Сасоне, тим більше він був дешевшим і я вперше чув цей бренд. За вичавноюінформація☝️! Їх існує два види на цей двигун. "низький" і "високий".
Плюс поміняли внутрішній пильник півосі та замінив масло вкоробці.
Після заміни скажу що треба тепер звикати до нової педалі. Роботвідмінно, але не звично)