Маленько бентежить мене звук двигла моєї ластівки. Начебтогідрокомпенсатори постукують або ланцюг тарахтит. Не зрозумію нормаце для скайактивів чи ні. Цілком можливо, що накручую себе марно, але цікаво як в інших
Також при знятті кришки маслозаливної, повітря дме з двигла, аначе навпаки має підсмоктувати, не знаю, чи варто переживати, у васяк?
< /p>
Двигло 2.5 скайактив, 35 тисяч пробіг, масло Idemitsu 0w20
Повітря з маслозаливної
Коментарі20
Привіт. У мене на 2.5 повітря теж видує, а за звуком - можливо і є якась різниця, але близько до мого.
Ну сподіваюся у нас обох все нормально)
2.5 на неодружених працює як дизель ... не парься
З приводу звуку - 90% даю гарантію, що стукає четвертий циліндр. Тема поширена. Якщо зазирнеш у нього ендоскопом, то побачиш зношування стінок циліндра (привіт 0w20 👋🏻). З приводу повітря - треба хоча б подивитися через FORScan у впускному колекторі....
Побачимо, але щодо циліндра сумніваюся, 35 тисяч пробіг.
Я особисто слухав стетоскопом скай з пробігом 29000 км, який теж стукав. Стук в районі 4 циліндри, стінки циліндра зношені, їздив на 0W20 по 15000 км. У мене так само постукує, тільки на холодну. Теж весь двигун пролазив зі стето - Стук у 4 циліндрі....
Цікава історія, ну подивимося ... Але думаю навіть якщо є така проблемка, їздити можна, не критично
Можна звичайно. Але я б радив піти з 0w20😊
Ну щодо цього я з Вами згоден, наступне заллю 5w30
Масла А5 з фордовськими допусками просто чудово працюють у наших двигунах
ну мб якесь конкретне порадите?
Наприклад Neste 5w30 Pro F.Я на півночі живу, так я на 0w30 Neste ганяю.
Корот візьму або мобіл, або кастрол або шелл))
Так. Головне що б не підробка 😊
Так, цю проблему ми знаємо)
Так на всі олії які він написав є перевірка за кодом на сайті.
Ці коди перевіряють не все. Точніше, перевіряють не тільки все, а мало хто це робить 😄
І що так всі підсіли на нулівку, але не годиться воно для довгої експлуатації. Лише економія палива і все!
У всіх так працює
Як дизель, у мене щось я такого не помічав