> Привід хороший — весілля + заїхали на море на кілька днів...Підсумковий трип склав 4500 км. Показала себе добре, рулиться і їдедуже приємно. А нюансом стали гальма, вони тут стоять ще заводськіі, якщо коротко, для цього двигуна явно слабкі.
> Через 500 км шляху
Перші 700 км від Хорола до Одеси їхав дуже швидко (150-180 км потрасі) але досить мені було відгальмувати разок з 180 км/год до 110км/год і гальма одразу перегрілися, спочатку навіть подумав, щоколодки зносилися тому що спочатку був металевий звук, алезабігаючи вперед, скажу, що після того, як гальма остигли, будь-якісторонні звуки зникли і загальмувала машинка штатно. На зворотномушляху історія повторилася, коли я знову придавив газу і виниклапотреба у уповільненні) Загалом, гальма для міста та неспішної їздидо 150 км/год. Якщо їхати швидше їх просто катастрофічно невистачає і це при тому, що я, не практикую газ-гальмо, а завждинамагаюся наскільки можна наздоганяти попереду накатиком.
Загалом, Ставлю галочку, в майбутньому обов'язково займуся цимпитанням. Витрата, в цілому, порадував. Загальна середня витрата завсю подорож становила 8.2 л/100 км з урахуванням усіх пробок, а їхбуло чимало. У Грецію летів у режимі Needforspeed, що вилилося в8.5-8.6 л/100 км середи. Витрата по дорозі назад склала 7.5 л/100км, бо їхав я спокійніше, але так само не змінюючи лівої смуги.Паливо лив 95 в Україні і 100 в Болгарії. Ціни на паливо в якійрівні українцями, якщо порівнювати з WOGом. Тепер хоч жаба недушить, як 7-10 років тому, коли ціни на пальне в Україні булизначно нижчими від болгарських. Хоч у чомусь ми Європу наздогнали…)Невеликий привальчик) Що порадувало ще більше — так це чад олії.Перші 2000 км це явище не спостерігав зовсім, хоча душив машину всередньому сильніше, ніж по дорозі назад. Коли приїхав додому —помітив невеликий чад на рівні 100-150 грам.
Мабуть з пробігом олія починає втрачати властивості і починаєтьсячад. В цілому, маслом Mobil 1 x1 5w30 я залишився задоволений. Фарипісля зміни лампочок світили дуже гідно, навіть мій батько (той щебурчун і скептик) зацінив. )
Так само коротко зачеплю тему митниці та поліції.
Кліматичні умови України та Болгарії мабуть дуже сприятливі дляцього виду на дорогах цих країн вони (гайці) трапляються доситьчасто. У Болгарії мене навіть гальмували на 15 євро (при завершенніобгону переривчаста закінчилася раніше ніж мій маневр). Не рився.Однак примітним мені здалися два моменти. Як відомо багато країнберуть плату за проїзд своїми дорогами і іноді мостами (так званівіньєтки), що в цілому логічне рішення і хороше джерело наповненнябюджету за рахунок іноземців. Особливо добре заробляють на цій теміМолдовани на пункті пропуску Джурджулешти. Кордон між Україною таРумунією в цьому місці примітний тим, що між вищезгаданимидержавами ненав'язливо так вклинилася республіка Молдова 500метрами свого сувернітету. За проїзд своєю територією заповзятливімолдовани не соромляться брати 4 євро за 7 днів, (у результатіпоповнили бюджет Молдови на 8 євро тому, що поверталися через 10днів) Так само потішив факт відсутності на цій ділянці сонячноїМолдови, дорожнього полотна. Загалом, обдирало іноземців у чистомувигляді, хоча не такий уже це і гріх)
Україна, незважаючи на протяжність своїх доріг і на постійнийдефіцит фінансів на їх ремонт, таку плату з іноземців не бере 🤷♂️.Все для людей, як то кажуть)
Українців же, держава не соромиться стригти як овець, ціною напаливо, на газ, ПДВшкою та іншими податками, що захищають нас відморального згасання викликаного розкішним життям.
Ще про любов України до своїх співгромадян свідчить відсутністьбудь-яких поблажок до нас при проходженні митниці, як, наприклад, вінших країнах, де для "своїх" відведена окрема смуга, яка проїжджаєпрактично миттєво.
Митники)
Перекусила маленько)
"кліматичні умови України та Болгарії мабуть дуже сприятливі дляцього виду хомосапієнс тому на дорогах цих країн вони (гайці)зустрічаються досить часто. У Болгарії мене навіть гальмували на 15євро (при завершенні обгону переривчаста закінчилася раніше ніж мійманевр). Не рився. Однак примітним мені здалися два моменти. Яквідомо багато країн беруть плату за проїзд своїми дорогами і інодімостами (так звані віньєтки), що в цілому логічне рішення і хорошеджерело наповнення бюджету за рахунок іноземців. Особливо добрезаробляють на цій темі Молдовани на пункті пропуску Джурджулешти.Кордон між Україною та Румунією в цьому місці примітний тим, що міжвищезгаданими державами ненав'язливо так вклинилася республікаМолдова 500 метрами свого сувернітету. За проїзд своєю територієюзаповзятливі молдовани не соромляться брати 4 євро за 7 днів, (урезультаті поповнили бюджет Молдови на 8 євро тому, що поверталисячерез 10 днів) Так само потішив факт відсутності на цій ділянцісонячної Молдови, дорожнього полотна. Загалом, обдирало іноземців учистому вигляді, хоча не такий уже це і гріх)
Україна, незважаючи на протяжність своїх доріг і на постійнийдефіцит фінансів на їх ремонт, таку плату з іноземців не бере 🤷♂️.Все для людей, як то кажуть)
Українців же, держава не соромиться стригти як овець, ціною напаливо, на газ, ПДВшкою та іншими податками, що захищають нас відморального згасання викликаного розкішним життям.
Ще про любов України до своїх співгромадян свідчить відсутністьбудь-яких поблажок до нас при проходженні митниці, як, наприклад, вінших країнах, де для "своїх" відведена окрема смуга, яка проїжджаєпрактично миттєво.
Митники)
Перекусила маленько)
"кліматичні умови України та Болгарії мабуть дуже сприятливі дляцього виду хомосапієнс тому на дорогах цих країн вони (гайці)зустрічаються досить часто. У Болгарії мене навіть гальмували на 15євро (при завершенні обгону переривчаста закінчилася раніше ніж мійманевр). Не рився. Однак примітним мені здалися два моменти. Яквідомо багато країн беруть плату за проїзд своїми дорогами і інодімостами (так звані віньєтки), що в цілому логічне рішення і хорошеджерело наповнення бюджету за рахунок іноземців. Особливо добрезаробляють на цій темі Молдовани на пункті пропуску Джурджулешти.Кордон між Україною та Румунією в цьому місці примітний тим, що міжвищезгаданими державами ненав'язливо так вклинилася республікаМолдова 500 метрами свого сувернітету. За проїзд своєю територієюзаповзятливі молдовани не соромляться брати 4 євро за 7 днів, (урезультаті поповнили бюджет Молдови на 8 євро тому, що поверталисячерез 10 днів) Так само потішив факт відсутності на цій ділянцісонячної Молдови, дорожнього полотна. Загалом, обдирало іноземців учистому вигляді, хоча не такий уже це і гріх)
Україна, незважаючи на протяжність своїх доріг і на постійнийдефіцит фінансів на їх ремонт, таку плату з іноземців не бере 🤷♂️.Все для людей, як то кажуть)
Українців же, держава не соромиться стригти як овець, ціною напаливо, на газ, ПДВшкою та іншими податками, що захищають нас відморального згасання викликаного розкішним життям.
Ще про любов України до своїх співгромадян свідчить відсутністьбудь-яких поблажок до нас при проходженні митниці, як, наприклад, вінших країнах, де для "своїх" відведена окрема смуга, яка проїжджаєпрактично миттєво.
Митники)
Перекусила маленько)
"що між вищезгаданими державами ненав'язливо так вклиниласяреспубліка Молдова 500 метрами свого сувернітету. За проїзд своєютериторією заповзятливі молдовани не соромляться брати 4 євро за 7днів, (у результаті поповнили бюджет Молдови на 8 євро тому, щоповерталися через 10 днів) Так само потішив факт відсутності на ційділянці сонячної Молдови, дорожнього полотна. Загалом, обдиралоіноземців у чистому вигляді, хоча не такий уже це і гріх)
Україна, незважаючи на протяжність своїх доріг і на постійнийдефіцит фінансів на їх ремонт, таку плату з іноземців не бере 🤷♂️.Все для людей, як то кажуть)
Українців же, держава не соромиться стригти як овець, ціною напаливо, на газ, ПДВшкою та іншими податками, що захищають нас відморального згасання викликаного розкішним життям.
Ще про любов України до своїх співгромадян свідчить відсутністьбудь-яких поблажок до нас при проходженні митниці, як, наприклад, вінших країнах, де для "своїх" відведена окрема смуга, яка проїжджаєпрактично миттєво.
Митники)
Перекусила маленько)
"що між вищезгаданими державами ненав'язливо так вклиниласяреспубліка Молдова 500 метрами свого сувернітету. За проїзд своєютериторією заповзятливі молдовани не соромляться брати 4 євро за 7днів, (у результаті поповнили бюджет Молдови на 8 євро тому, щоповерталися через 10 днів) Так само потішив факт відсутності на ційділянці сонячної Молдови, дорожнього полотна. Загалом, обдиралоіноземців у чистому вигляді, хоча не такий уже це і гріх)
Україна, незважаючи на протяжність своїх доріг і на постійнийдефіцит фінансів на їх ремонт, таку плату з іноземців не бере 🤷♂️.Все для людей, як то кажуть)
Українців же, держава не соромиться стригти як овець, ціною напаливо, на газ, ПДВшкою та іншими податками, що захищають нас відморального згасання викликаного розкішним життям.
Ще про любов України до своїх співгромадян свідчить відсутністьбудь-яких поблажок до нас при проходженні митниці, як, наприклад, вінших країнах, де для "своїх" відведена окрема смуга, яка проїжджаєпрактично миттєво.
Митники)
Перекусила маленько)
Коментарі16
Дивно, о п'ятій ранку виїхав з Рені. У Молдові вінетку ніхто не вимагав, проїхали за 20 хвилин митниці, не рахуючи вирішення питання з тонуванням.
Дивно. Мб змінилися закони
2.5L - зі штатів брали?
Так
заміна дисків або колодок нічого не дасть ... треба змінювати розмір дисків і колодока це в мазді оооочень дорогий тюнінг кит гальм від 1000 $ читав на польському форумі що ставлять суппорта / диски з Мазді 6, там диск більше і толщее гальм яке я зус...
Ще думаю на рахунок сх5
має підійти, з 6 точно підходить тільки тоді Р16 колеса не налазять, від 17 і більше
Диск від мазди 6 має діаметр 297 мм, а мій 295, не набагато і більше
А це мої параметри. Є думка у мене поставити диск від 6 з перфорацією без заміни супортів
зверни увагу на товщину диска ... від 6 і більше і товщі за рахунок того що він товстіший, то його і менше крутить при нагріванні ось у те що диск з 6 стане болт він в твій суппорт я сумніваюся ...
Тобто в крайньому випадку потрібно ставити супорт від 6 і проблема вирішена, я так розумію
так)купити БУ суппорта, зробити ревізію і в бій)
Щодо гальм згоден - для 2,5 вони слабкі
З приводу гальм подивіться у мене БЖ. Зараз сам у шоці, які стали гальма класні! З 180 до 90, зі 140 в нуль. Хоч як, все чітко)))
Так, я бачив. Теж думаю такі брати і обов'язково з перфорацією. Але думаю поспішати поки не буду, дотру хоча б колодки і тоді все поміняю)
У мене TRW кругом! 30000 проїхав на них)) зносу навіть немає