А ось проклеювання дверей і отворів додатковими ущільнювачами кудибільш виправдана історія, ефект є, але все потрібно робити зрозумом, не повторюючи деяких моїх помилок, про які нижчеНасамперед про якість самих ущільнювачів з Алі - воно відмінне, дуже м'яка і добротна гума, виглядає не гіршезаводських.Двосторонній скотч також тримає непогано, але клеїтипотрібно у теплу погоду, інакше може не схопиться.
Звісно, перед поклейкою ретельно відмиваємо метал та знежирюємойого антисиліконом.
Ущільнювачі бувають 4 типів:Big D, small D, (універсальні, підходять як для капота так і дверей) P-type (відмінно підходятьдля обклеювання нижньої кромки дверей та верхнього дверногоотвору). Ζ-type - для приховання міждверних отворів і отвору міждверима і крилом. Що я зробив. Ущільнювачем типу "р" обклеїв дверізнизу при цьому зробивши вирізи для того, щоб залишити технологічніотвори у дверях відчиненими, це дуже важливо, інакше волога буденакопичуватися в дверях і буде біда.
Тим же "р" типом обклеїв верхню частину дверного отвору передніхдверей. Клеїти потрібно так, щоб більш товста частина ущільнювачабула у виїмці, щоб двері нормально прикривалися. Далі типом "Z"обклеїв усі двері:передні з боку петель (трохи незручно, але некритично) ну а задні клеяться дуже легко — відкриваємо переднідвері і проклеюємо торець задніх дверей цим ущільнювачем. Шнур длябільшої щільності, що не зайве, бо в цих місцях ступінь зіткненнядверей і кузова при закритті незначна. Нижня бічна половинапередніх дверей так взагалі не прилягає до кузова — потрібно навідповідний бік кузова приклеїти small D ущільнювач, якого у менепоки що немає, доопрацюємо це пізніше. Маніпуляції аж ніяк неускладнюють закриття дверей, все закривається штатно і без зайвихзусиль.Але так як у мене залишилося ще кілька метрів big Dущільнювача я вирішив проклеїти їм місця дотику штатнихущільнювачів і кузова з боку кузова. У цей контур ущільнювача ясиліконовий 6 мм шнур природно не впихав. Неоднозначність цієївитівки в тому, що двері тепер потрібно закривати з підвищенимзусиллям. За тиждень, на жаль, нічого не сів. Змінюватиму на smallD, з ним, думаю, проблема піде. По капоту. Також обклеїв його bigd, з боків. При проклеюванні авто на місці стику передньої кромкикапота з кузовом все ж таки варто місцями застосовувати small D.Інакше капот буде погано захлопуватися, або не буде закриватисязовсім. Маніпуляцій помітний і відчутний, реально менше проникаєшумів ззовні в салон, плюс пороги та отвори тепер так незабиваються пилом. Рекомендую.
Єдине, вважаю, що обов'язково потрібно докуповувати 6 ммсиліконовий шнур і "фарширувати" ним ущільнювач, інакше, боюся, ефект буде гіршим.
< /
По метражі — типу P вистачить 6
м для обклеювання всіх 4 дверей знизу + для проклеювання верхньогоотвору передніх і ще трохи залишиться.
Small D — думаю, 6 м вистачить для переклеювання та доопрацюванняпередніх дверей
Верхній проріз заклеїв типом Р
Краще цю частину клеїти маленьким D типом, щоб не мати проблем іззамком
Шнур 6 мм всередині
Кончик змащував рослинною олією для прохідності)
Залишив вирізи для тезнологіческіх отворів + ущільнив 6 ммшнуром
Кромка проклеєна Z типом
Рідний ущільнювач місце зварювання потрібно починати впихати 4 ммшнур
Одразу пропхнув волосінь — до нй прив'язав шнур, змастив маслом ітягнув тип для
Схема обклеювання
Тип Р
Big D
6 mm силіконовий< br> реально менше проникає шумів ззовні всалон, плюс пороги та отвори тепер так не забиваються пилом.Рекомендую.
Єдине, вважаю, що обов'язково потрібно докуповувати 6 ммсиліконовий шнур і "фарширувати" ним ущільнювач, інакше, боюся, ефект буде гіршим.
< /
По метражі — типу P вистачить 6
м для обклеювання всіх 4 дверей знизу + для проклеювання верхньогоотвору передніх і ще трохи залишиться.
Small D — думаю, 6 м вистачить для переклеювання та доопрацюванняпередніх дверей
Верхній проріз заклеїв типом Р
Краще цю частину клеїти маленьким D типом, щоб не мати проблем іззамком
Шнур 6 мм всередині
Кончик змащував рослинною олією для прохідності)
Залишив вирізи для тезнологіческіх отворів + ущільнив 6 ммшнуром
Кромка проклеєна Z типом
Рідний ущільнювач місце зварювання потрібно починати впихати 4 ммшнур
Одразу пропхнув волосінь — до нй прив'язав шнур, змастив маслом ітягнув тип для
Схема обклеювання
Тип Р
Big D
6 mm силіконовий< br> реально менше проникає шумів ззовні всалон, плюс пороги та отвори тепер так не забиваються пилом.Рекомендую.
Єдине, вважаю, що обов'язково потрібно докуповувати 6 ммсиліконовий шнур і "фарширувати" ним ущільнювач, інакше, боюся, ефект буде гіршим.
< /
По метражі — типу P вистачить 6
м для обклеювання всіх 4 дверей знизу + для проклеювання верхньогоотвору передніх і ще трохи залишиться.
Small D — думаю, 6 м вистачить для переклеювання та доопрацюванняпередніх дверей
Верхній проріз заклеїв типом Р
Краще цю частину клеїти маленьким D типом, щоб не мати проблем іззамком
Шнур 6 мм всередині
Кончик змащував рослинною олією для прохідності)
Залишив вирізи для тезнологіческіх отворів + ущільнив 6 ммшнуром
Кромка проклеєна Z типом
Рідний ущільнювач місце зварювання потрібно починати впихати 4 ммшнур
Одразу пропхнув волосінь — до нй прив'язав шнур, змастив маслом ітягнув тип для
Схема обклеювання
Тип Р
Big D
6 mm силіконовий< br>
Коментарі8
Та може запінити все крім водійської
Чекаю на Ваш пост зі звітом і відчуттями після))
Не в себе я заварив
Гарна доробка, головне щоб працювала, а ось кінці всіх проводів або запая або заклей, щоб вода туди не потрапляла, інакше там весь час буде бруд і вода збиратися після миття, перевірено.
Саме це і збираюся зробити найближчим часом)
Знатно заморочився))
Колгосп справа тонка
Згоден, руки потрібні для цієї справи)