Такою була підлога в 2017 році Видна заводська фарба. ", 3 мм.завтовшки, розібрав салон, і ох*їв.
Такою підлогою стала в 2020м
2020
2020
2020
> Вся дешева шумка іржава, підлога іржава, мастика нахрін висохлаі потріскалася.Отже, вода все одно продовжувала попадати Почавчистити щіткою по металу - з'явилися перші дірки. Після чищеннянаждачним колом на болгарці з'явилася ще пара. Образливо, шкода, жахливо. Адже підлога була цілим 28 років! Поки я туди не поліз...Але що робити, почав ремонтувати.— Вичистив наждачним колом наболгарці
— зварювальні роботи (латки)
— чистка вручну 180й шкуркою
— обробка перетворювачем іржі
— знову зашкурив 180й
/>
— знову перетворювач
— знову 180 наждачка, зачистка дуже ретельна
Проміжне очищення
Метал готовий
Тільки після цього з'явився живий чистий метал. Далі почав думати, як обробляти підлогу. Була думка покласти вібру. Подивившисьнаслідки укладання віброізоляції на підлогу, від цієї ідеї я одразувідмовився. Підлога під віброю згниває наглухо, якщо не дай Богнайменша бульбашка повітря і відповідно конденсат. І тут жекорозія. Далі почав шерстити ролики в Ютубі. Найбільш вдалимваріантом мені здалася обробка підлоги антикорозійною сумішшю наоснові гарматного сала, мастики та мовиля. Цей варіант повністювиключає проникнення води до металу і виключає висихання нанесеногоскладу. Металу потрібний жирний захист, а для гарної адгезії таутримання цього жиру на металі потрібна мастика. Купив усіінгредієнти – 0, 7 кг мастила ПВК (пушсала), 1 кг. Мастики BODY 930 (чисто через те, що вона не смердюча) і пляшку (0, 4 кг) густогомовиля, замішав насадкою-міксером на дриль. Вийшла жирна в'язкамаса консистенції сметани.
Перед обробкою цією сумішшю я підготував підлогу так:
— фінальна обробка перетворювачем;
— контрольна зачистка шкіркою 180;
— знежирення;
— нанесення на голий метал кислотного (реактивного) ґрунту BODY 960кількома шарами;
— нанесення на кислотний грунт акрилового порозаполняющего грунтуNOVOL, теж у кілька шарів - обробка зварних швів шовним герметиком.- обробка прихованих порожнин (підсилювачів, порогів, лонжеронів)мовою з балонів. Пішло повних 4 балони.
Перший шар кислотного грунту
Другий шар
Кислотний нанесений
Акриловий грунт нанесений
Дуже хороший грунт
Все це було зроблено у теплу погоду на вулиці. Збирати салонвирішено було в гаражі, який люб'язно надав мій сусід і товариш послужбі.
Цього дня був дуже сильний дощ, і без гаража було ніяк. Приїхавдопомогти мій кум, з яким ми "ремонтували" пів 3 роки тому. Отже:-на моторний щит і передні арки (з салону) укладена віброізоляція -за правилами, валиком і феном. - на вібру поклеєний сплен
— в підлогу встановлені нові заглушки, попередньо змащенігерметиком
— підлога оброблена антикор. Пергаментний папір
— на папір укладений сплен (клеїться сам)
— на спін укладено шумоізоляція "алігатор"
— зібраний салон
— миття, прибирання, пилосос (дуже довго).
Віброізоляція арки та моторного щита
Герметик на зварних швах
Нанесення антикор.Суміші на підлогу
Розігрів. Сало почало плавитися і затікати в усі щілини. Укладанняпергаменту на антикор. Склад Укладено шумоізоляцію. До цьогопокладено шар сплена.
Якось так… Два тижні праць і ДУЖЕ багато грошей у нікуди.Навчайтеся на моїх помилках! На черзі — повне фарбування машини таусунення нарешті корозії під ущільнювачем скла, через яке до салонупотрапляла вода.
"теж у кілька шарів - обробка зварних швів шовним герметиком. -обробка прихованих порожнин (підсилювачів, порогів, лонжеронів)мовленням з балонів. Пішло повних 4 балони.
Перший шар кислотного грунту
Другий шар
Кислотний нанесений
Акриловий грунт нанесений
Дуже хороший грунт
Все це було зроблено у теплу погоду на вулиці. Збирати салонвирішено було в гаражі, який люб'язно надав мій сусід і товариш послужбі.
Цього дня був дуже сильний дощ, і без гаража було ніяк. Приїхавдопомогти мій кум, з яким ми "ремонтували" пів 3 роки тому. Отже:-на моторний щит і передні арки (з салону) укладена віброізоляція -за правилами, валиком і феном. - на вібру поклеєний сплен
— в підлогу встановлені нові заглушки, попередньо змащенігерметиком
— підлога оброблена антикор. Пергаментний папір
— на папір укладений сплен (клеїться сам)
— на спін укладено шумоізоляція "алігатор"
— зібраний салон
— миття, прибирання, пилосос (дуже довго).
Віброізоляція арки та моторного щита
Герметик на зварних швах
Нанесення антикор.Суміші на підлогу
Розігрів. Сало почало плавитися і затікати в усі щілини. Укладанняпергаменту на антикор. Склад Укладено шумоізоляцію. До цьогопокладено шар сплена.
Якось так… Два тижні праць і ДУЖЕ багато грошей у нікуди.Навчайтеся на моїх помилках! На черзі — повне фарбування машини таусунення нарешті корозії під ущільнювачем скла, через яке до салонупотрапляла вода.
"теж у кілька шарів - обробка зварних швів шовним герметиком. -обробка прихованих порожнин (підсилювачів, порогів, лонжеронів)мовленням з балонів. Пішло повних 4 балони.
Перший шар кислотного грунту
Другий шар
Кислотний нанесений
Акриловий грунт нанесений
Дуже хороший грунт
Все це було зроблено у теплу погоду на вулиці. Збирати салонвирішено було в гаражі, який люб'язно надав мій сусід і товариш послужбі.
Цього дня був дуже сильний дощ, і без гаража було ніяк. Приїхавдопомогти мій кум, з яким ми "ремонтували" пів 3 роки тому. Отже:-на моторний щит і передні арки (з салону) укладена віброізоляція -за правилами, валиком і феном. - на вібру поклеєний сплен
— в підлогу встановлені нові заглушки, попередньо змащенігерметиком
— підлога оброблена антикор. Пергаментний папір
— на папір укладений сплен (клеїться сам)
— на спін укладено шумоізоляція "алігатор"
— зібраний салон
— миття, прибирання, пилосос (дуже довго).
Віброізоляція арки та моторного щита
Герметик на зварних швах
Нанесення антикор.Суміші на підлогу
Розігрів. Сало почало плавитися і затікати в усі щілини. Укладанняпергаменту на антикор. Склад Укладено шумоізоляцію. До цьогопокладено шар сплена.
Якось так… Два тижні праць і ДУЖЕ багато грошей у нікуди.Навчайтеся на моїх помилках! На черзі — повне фарбування машини таусунення нарешті корозії під ущільнювачем скла, через яке до салонупотрапляла вода.
"попередньо змащені герметиком - підлогу оброблено антикор.Сумішоюз пушсала, мастики і мовиля - на антикор.Суміш укладенопергаментний папір
- на папір укладений сплен ( клеїться сам)
— на спін укладено шумоізоляція "алігатор"
— зібраний салон
— миття, прибирання, пилосос (дуже довго).
< /p>
Віброізоляція арки та моторного щита
Герметик на зварних швах
Нанесення антикор.Суміші на підлогу
Розігрів. Сало почало плавитися і затікати в усі щілини. Укладанняпергаменту на антикор. Склад Укладено шумоізоляцію. До цьогопокладено шар сплена.
Якось так… Два тижні праць і ДУЖЕ багато грошей у нікуди.Навчайтеся на моїх помилках! На черзі — повне фарбування машини таусунення нарешті корозії під ущільнювачем скла, через яке до салонупотрапляла вода.
"попередньо змащені герметиком - підлогу оброблено антикор.Сумішоюз пушсала, мастики і мовиля - на антикор.Суміш укладенопергаментний папір
- на папір укладений сплен ( клеїться сам)
— на спін укладено шумоізоляція "алігатор"
— зібраний салон
— миття, прибирання, пилосос (дуже довго).
< /p>
Віброізоляція арки та моторного щита
Герметик на зварних швах
Нанесення антикор.Суміші на підлогу
Розігрів. Сало почало плавитися і затікати в усі щілини. Укладанняпергаменту на антикор. Склад Укладено шумоізоляцію. До цьогопокладено шар сплена.
Якось так… Два тижні праць і ДУЖЕ багато грошей у нікуди.Навчайтеся на моїх помилках! На черзі — повне фарбування машини таусунення нарешті корозії під ущільнювачем скла, через яке до салонупотрапляла вода.
Коментарі4
У товариша на 99 теж вода текла в салон через лобове скло. Потім він купив незастигаючий герметик і все пройшло.
Там у мене корозія зверху, біля ущільнювача, звідти і фігачить. При фарбуванні буде усунено.
Тож боровся зі склом, у результаті вклеїв у місці з гумкою на товстий шар герметика з усіх боків.
Герметик - теж нічого хорошого. Забиває дренажні отвори, і вода тече знову ж таки в салон.