Після затяжного дощу, що тривав 3 дні, депресія здолала і моювісімку. Діставши килимок з боку водія, щоб витрусити пісок, я бувшокований — калюжа води стояла аж вище ковроліну. З пасажирської —трохи менше, але все одно вода була.Я кинув усі справи і почавзнімати декоративні накладки, щоб дістатися до підлоги.Відігнувшиковролін, я побачив наскрізь мокрі шумку і утеплювач.Вирізав всюмокру срань ножем. Обнаживши днище, і побачивши що воно увідмінному стані на предмет корозії я почав судомно шукати причинутечі – нічого до ладу не знайшовши, вирішив шукати вінтернетах.Також купа варіантів. Один варіант — вітрове скло… Ітаки вірно — знову пустився дощ, і по куточках стійок пішла вода…Вирішено було терміново змінювати ущільнювач і дивитися стан рами.днів вирвався на СТО, купив ущільнювач пр-ва БРТ. Майстер, колизняв скло, побачив, що в стійці є маленька дірочка відНЕДОзварювання і куточки зігнуті в салон. Корозії немає. Дренажіпрацюють. Все усунуто і погрунтовано, скло було встановлено на новугуму. Наступним актом депресивно-мокрої п'єси стало частковерозбирання салону, зачистка підлоги салону шпателем від залишківстарої шумки (треба помітити, що підлога ґрунтовно була замастичнаі промовильна, тому це далося зовсім не відразу), обрізка мокрогоутеплювача (він був таким від низу моторного щита до спинокпередніх сидінь); очищення пилососом, прогрівання всьогобудівельним феном, задування всіх видимих оку технологічнихотворів "мовілем" в аерозолі, замащування підлоги мастикою "Body" (відмінна до речі мастика); застилка нового утеплювача та шумки, пилосос ковроліну, складання салону, та сушіння килимаобігрівальної ветродуйкою протягом дня. Сушив сьогодні.
Зараз дуже переживаю, щоб нічого знову не текло, інакше це будеповна дупа. Ця депресуха забрала час, сили та гроші.
Шкода зовсім майже немає фото, але було не до них зовсім…Вже думав і не писати, але може комусь цей досвід реально будекорисним. Всім світ) Порадувало те, що днище дійсно все живе іціле, всі підсилювачі цілі. Оброблено було потужно. Далі передніхсидінь я й лізти не став — там все так добре зроблено, що це простоне мало сенсу.






Коментарі2
Торпеда добре збереглася, у моїй теж сірий салон, але нижня частина торпеди вже в 2010г була болтнозеленого кольору, сірою залишилася тільки верхня накладка.
Хах)) Дякую) Що там торпеда, днище он на фото, за 29 років жодного разу не варено, і все ціле!