Предмова.
Багато хто з мого оточення не завжди можуть розділити моє ставленнядо автомобіля. Це важко пояснити. Швидше це квінтесенція вихованнята щирих емоцій, подарованих протягом багатьох років тому всіпозитивні моменти як тиха і спокійна їзда у світлі нічних ліхтарівабо старт зі свистячими колесами зі світлофора сприймаються мною врази сильніше, ендорфіни так і б'ють у голову, щастя переповнюємене. Будь-якого роду неполадки, ніби у самого щось болить.
14.07.2017 . Вагони негатива.
1) Є три місця в днищі, які гниють ТАК сильно, що буквальноторкнувшись пальцем, шматки кузова просто стали падати наземлю.
2) Стійка має вигляд "занурилися" в басейн з маслом"
3) кілька сайлентблоків пішли в інший світ.
Ах так! Чому ж я вирішив масло поміняти. Стукали в мене давненькогідрокомпенсатори. Вирішили залити більш густе масло, щоб усунутистукіт. Залили 5W-50. Стуки як слід пішли, але за час моєїексплуатації з'явилися знову. І тут уже я подумав, чому б не залитибільш рідку олію, щоб вона проходила по можливо забитих каналах, яким густіша олія не проходить. Вибір масла впав на Kroon OilAsyntho 5W-30 через практично відсутність негативних відгуків ірекомендації windel . Більш докладний досвід про оліюопишу вже після хоча б 3-5к пробігу. Загалом, виїхав я на авто зсервісу, двигун не чути. Ну все, гадаю я, воно! Ага, ща… Під'їхавдо гаража і почув ТАКУ симфонію, що пекло. Я зняв на камеру цей жахі, увага, це він так довбає при закритому капоті! Отже, що ми маємопо фіналу. Відремонтувати можна все, рахунок тільки за роботи дужевеликий, а фінансова ситуація дозволить вкласти в автомобіль хібащо в жовтні місяці. Їздити на самураї, у такому підбитому станімені не хочеться. І тепер залишається просто залишити його в гаражіі зрідка відвідувати, щоб він не покривався пилом. Важко пояснитицей стан, але я сильно розклеєний, швидше за все буду хоча бпотроху купувати деталі, щоб швидше підняти свого воїна з колін.японському автопрому:
авто, на секундочку, 1998 року. Підняли на витяг — діагностиказадньої частини ходової. Окрім стійок із заводу більше нічого незмінювалося. У майстра очі по 5 копійок, "що серйозно? " Говорю так, все оригінал. "вміли тоді робити" і важко не погодитися, за 19років! з усього лише сайлентблоки задубелі (гумки що з них взяти).І як висновок майстер сказав нічого не чіпати, доки не потурбує.Подивлюся на скільки ще вистачить протистояння наших доріг тасамурайських ніг.
Схожі записи
Заміна всіх подушок + масло / фільтр + пискливий сюрприз
Заміна всіх подушок + масло / фільтр + пискливий сюрприз
3
Писк мотора, рев мотора, текти мотора. Чиним, усуваємо, виправляємо!
Писк мотора, рев мотора, текти мотора. Чиним, усуваємо, виправляємо!
5
Коментарі20
Які враження від Kroon Oil через три місяці?
Дуже позитивні, через якийсь час стукіт гідрокомпенсаторів зник як я і розраховував. Масло не жере взагалі в порівнянні з попереднім. Тепер тільки крун литиму.
5w30?
Так, asyntho, брав у магазині oiloriginal. На наступну заміну хочу взяти 5w30 polytech, він говорять ще краще.
я лив Motul 10W40 завжди, але зараз жаба прямо душить 1000 грн за олію відвалити, а Kroon по дешману у офіціалів є можливість взяти. Але чот 5W30 боюся ...
Я теж спочатку хотів мотюль, але дуже боявся потрапити на підробку, крун же не так відомий, тому ризик взяти підлюбас менший. жиже і сам сайт круна в підборі олії вибив мені цей варіант, тому боятися нічого)
спасибі, спробую напевно 5W40. Удачі!)
погоджуся, звук схожий на провернути вкладиш ... якщо при натисканні на газ, буде чути тук тук тук ... то, свапай тачку на турбо мотор)
У мене 6a13, теж стукали сильно, вимив, що можна вимити (2 піддони, клапанні кришки), поганяв промиванням рази два і зараз раз в 7к пробігу міняю масло, стукіт пішов практично повністю (залишився тільки при запуску двигуна на холодну в Протягом хвили...
Мені здається (сподіваюся, що все-таки помиляюся!) - Звук схожий на провернути вкладиш?!
Я іноді шизею від ніжності підвіски на галанті і подумки продумую оголошення. але я тебе підбадьорювати не стану. ) це стара машина. І якщо купиш іншу, не сильно новішу, там будуть проблеми, якщо не такі ж, то інші . Загалом вирішувати доведеться по ...
Гідрокомпенсатори можна спробувати почистити. Я добу в розчиннику замочував. Щас тиша.
Ах так, з приводу проблеми. Ніс не вішати, яйця в кулак і робити авто! Все вийде, все буде! Москву теж не відразу побудували!
Спасибі за підтримку) почну з малого, з втулок, щоб совість не сильно мучила.
Я можу зрозуміти! Я теж так ставлюся до автомобіля. Якщо щось ламається- нервую, думаю, шукаю варіанти як зробити, де зробити, що зробити. І теж дуже переживаю. дивлюся, щоб не зламали чогось.
Як виявляється нас таких дедалі менше стає. Але однодумців поки що вистачає)
От чесно скажу, більше нас, менше - до лампочки))Для мене головне, щоб самурай був справний і стояло якщо не все найкраще, то хороше. Щоб ходило довго. Я так і зі старим робив. Passat B3 '89 був. 1.6 на 72 к.с. говорили багато разів, коли в ньому щос...
Ми ось із друзями теж такої думки головне не вік, а стан і що поганих авто немає, а є яких погано доглядали.
так я і змінив авто просто тому, що на пасаті кузов втомився. на жаль. Апарат правда хороший. надійний як танк. Мотор слабенький і порожній як барабан був. Підлоги не було, пороги, крило заднє ліве. все пішло по бороді. .Вже думав вкласти бабки, зроб...
Оце власне і головна причина всіх моїх переживань. Я чудово розумію, що стійки, втулки, сайлентблоки - це дрібниця, розхідник, а ось корозія - це смерть металу. Особливо, коли я припускав володіти авто протягом років так 3- 4 точно. Так що повністю я...