Усім привіт сьогодні мова піде про протягування акустичнихпроводів та розгалуження міжблочних.
На кожну колонку включаючи пищалку йшов акустичний провід міднийподвійним перетином 4кв.
<
Вийшло 6 протяжок з багажника на 2 двері щоб кожну колонку можнабуло окремо налаштувати і підрізати не тільки з магнітофона але і зпідсилювача. Для того щоб кінці проводів не фарбувалися післякількох затискань і відтискань в підсилювачі прийнято рішення кінціобдурити.Ті 6 протяжок так як вони йшли через весь салон посерединібули закатані в 2 шари зміїної шкіри, щоб уникнути якихосьперетертостей і заломів.
Міжблокові кабелі були підключені таким чином.На сабвуфер йшовокремих 2 тюльпани.На 2 чотири канальники пішов чотирьохтюльпановий міжблок.У магнітофон на середню смугу було вставлено 2Y-кабелю а в багажнику ще 4 Y-кабелю.
На кожен підсилювач йшов свій ремут через кнопку якщо якийсьпідсилювач увійде на захист для того, щоб можна булоперезавантажити окремо один підсилювач, а не всю систему з ГУпристроєм.
З якими наведеннями зіткнувся. При включеному реєстраторі вприкурювач з'являвся писк, виправив тим, що став підключати нечерез стандартну зарядку, а через USB. Підсилювач МОМО давав з-завбудованого примусового охолодження дзижчання в колонках від'єднавпримусове охолодження запитав окремо сильне дзижчання пішло алелегке залишилося шляхом тику знайшли що це сам підсилювач фоніт неяк не вирішили залишили так, як фон не значний від нього. А покишукали сполили 2 ігрик кабелю замотавши їх у фольгу, щоб спробуватиїх обгородити від магнітних полів проводів харчування як мивважали. І вони не витримали цієї підступності після однієї ночікатання та прослуховування. Просто закоротили та пересталипрацювати. Візуально не якихось пошкоджень немає просто не працюють=).
І так при спробі почати шукати через що щось фонить проведіть зкорпусу магнітофона мінус на акумулятор або хоча б на кузов це можевирішити на багатьох етапах проблему з наведеннями.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.