Заміна сайлентблоків передніх нижніх важелів.

.
Впресовував передній сайлентблок. Зачухав всі задири і почухав відіржі.
Новий передній сайлентблок.
Запресований передній сайлентблок. Помазав малюкотою (це мастило наоснові алюмінію)
При замовленні нового заднього сайлентблоку прийшло 2 відмови зпозначкою що цілих немає через:БІЛЬШЕ НЕ ВИПУСКАЮТЬСЯ Мене звичайноце вдавило довелося купувати окремо внутрішню частину нову.А старуварварським способом зовнішню обойму для нового сайлентблока. Ось іприйшла заміна заднього сайлентблока переднього нижньоговажеля.
Знявши важіль виявив що і передній сайлентблок під втомлений і длятого щоб не лазити по сто разів вирішено було їх замінити.
За новим запресований сайлентблок у зовнішню обойму. Машину наколеса.
Ось тепер все в зборі можна ставити. Куплені нові гумочки (не знаюяк правильно називаються толі демпфери толі сайлентблоки) назаспокоювач або як на мій погляд на шматок залізця з пружної сталіяка кріпиться до двох важелів з двох сторін =)
Всі сайлентблоки були поміняні на нижніх важелях з двох сторін.
Було куплено:
1. 2 сайлентблоки RBI O24286WB по 3.15$ за штучку
2. 2 сайлентблоки RBI O24292WLS по 3.93$ за штуку
3. 2 сайлентблоки 51992-SR3-024 по 8.57$ за штуку
4. 8 штук поліуританових гумочків помаранчевих і до них 2-вішпильки все обійшлося 15$