Роботи продовжуються. Все що має бути зроблено — буде зроблено:)
Кузов встиг з'їздити на піскоструй і вирушив до чарівних малярам (не штукатурам) в Lucky Star Там вже встигли зробити днище ірезультат мене сильно порадував Склад називається Cobra Можнананосити як глянцем так і з урою Дуже легко відмивається і слабомажеться. Під машиною а не в ній :)
Дуже часто для виявлення проблем і для їх запобігання не вистачаєінформації, для збору робочих параметрів двигуна крім штатнихприладів буде встановлений подіум з додатковими .
Так як машина трекова, то повсюдно використовуватиметься ШС, оскільки ШС виглядають не так круто, як кольоровий поліуретандоводиться задовольнятися яскравими кольорами самих елементівпідвіски.
< Поки кузов у роботі дуже хочеться зібрати двигун і КПП, щобпотім це все радісно в нього вставити. По двигуну досить багаторобіт. Потрібно змінити напрямні втулки клапанів, відшліфуватиповерхню ГБЦ і блоку, полірувати шийки колінчастого валу, післячого відбалансувати його разом з усім посагом, хонінгувати циліндрипід 87.5 мм поршні, адаптувати насос від K20A2 та зібрати все вкупу, звичайно. За КПП робіт менше, запчастини вже приїхали, потрібно просто зібрати її.
Вже зараз зрозуміло, що потрапити на перший етап на Чайці нереально, а в Дніпро 5 травня — дуже складно. Але засмучуватись недоводиться, або буде гонка, або буде травневий відпочинок :)
Коментарі5
Любиш ти чистоту, ідеальність і красу! Підтримую)
робота виконана над кузовом просто колосальна. в цілому проект дуже цікавий. респект.
Дякую!
Бачу ти ґрунтовно вирішив зайнятися ребілдом))) Виглядає круто 👍Травніков на подібні поршні (з малою спідницею і малим жаровим поясом) робив огляд, в якому говорив, що з такими поршнями ресурс двигуна зменшується в рази. Напевно для спорту це нормально
Крім розміру є ще матеріали які використовуються і спосіб виготовлення. Ну і про ресурс більше 35 - 40 тис. км. не йдеться. Пробіг за сезон десь 5000 км. Це якщо пощастить побувати на великій кількості перегонів )