-сайлентблоки задньої балки (гумілагери); - тяги задньогостабілізатора або в народі яйця;
br> По ходовій на даний момент все, ось тільки до весни почалапідстукувати одна з кульових з правого боку, але ця проблемавирішиться найближчим часом, з нашими дорогами це звичайнапроблема))
Далі система охолодження. Було замінено термостат і помпа, кришкарозширювального бачка. Термостат в мороз почав глючити, а помпабула поміняна як профілактика, начитавшись про обриви крильчаток ітд вирішено було поміняти і забути, те ж саме стосується і кришки.. Був трабл із підтіканням соляри з ТНВД. Було повністю знято таперебрано паливний насос, всі гумові ущільнювачі, прокладки, кільцябули поміняні на нові. Також було замінено управляючу форсунку, бу.Це мабуть найдорожчий підпункт із усіх. 1600грн перебирання насосаз ремкомплектом. І 100 доларів форсунка, на той момент це буловсього лише 1300 грн. Прокладання клапанної кришки та прокладаннякорпусу масляного фільтра.
Навісне обладнання. Було замінено бендікс стартера. Так само булизамінені на нові усі трубки системи ГУР.
Рем'яний привід.-Шків колінвала;
-натяжний та паразитний ролик основного ременя;
Ну й попутно по ходу справи було придбано та відреставровано дискидля зимового варіанту експлуатації, та пару покришок на літо.Природно планове то кожні 6 тис км я міняю масло, повітрянийфільтр, паливний фільтр ну і масляний само собою) У середньомуобходиться в 1500грн. За цей час я зробив їх два.
Звичайно у кожного такий рік може пройти по-різному. Буває людиназа цілий рік не чого не вкладе особливо, все круто і чудово, анаступного року може вийти з ладу якийсь великий агрегат типукоробки або двигуна. Передбачити, безумовно, важко. Але що є, тобто. Коли я шукав собі автомобіль я не міг знайти подібного планустатей щоб хоч мати уявлення що таке рік експлуатації БМВ, Mercedes, Audi та тд. Сподіваюся мій маленький розповідь комусьдопоможе зробити правильне рішення =) Якщо підвести грубийпідрахунок то в авто було вкладено за рік близько 10000 грн. Це безтого. Авто я обслуговую в основному сам, тільки паливну системумені робили фахівці з дизеля. Їздив на авто щодня. Багато це чимало, безумовно, вирішувати кожному. Природно якщо розглядати автов тій же ціновій категорії типу ланос, пріора тощо екземпляри, явпевнений ця цифра була б меншою, але в той же час розуміючи іусвідомлюючи це у мене зовсім немає бажання пересідати з цьогоавтомобіля на що-небудь подібне з вище перерахованого. Я думаюбагато хто їздить на подібному плані автомобілях мене зрозуміють.БМВ взагалі затягує, і походу на довго)) Незважаючи на те, що житистало всім важче в тому плані, що круто подорожчало паливо, долар івсе, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не менше немаєбажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе в деякихпоїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж не завадить.Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю =) Всімдякую хто заглянув)
"
Рем'яний привід.
-Шків колінвалу;
< - натяжний і паразитний ролик основного ременя; і водночас походу справи було придбано та відреставровано диски для зимовоговаріанту експлуатації, та пару покришок на літо. Природно плановето кожні 6 тис км я міняю масло, повітряний фільтр, паливний фільтрну і масляний само собою) У середньому обходиться в 1500грн. За цейчас я зробив їх два.
Звичайно у кожного такий рік може пройти по-різному. Буває людиназа цілий рік не чого не вкладе особливо, все круто і чудово, анаступного року може вийти з ладу якийсь великий агрегат типукоробки або двигуна. Передбачити, безумовно, важко. Але що є, тобто. Коли я шукав собі автомобіль я не міг знайти подібного планустатей щоб хоч мати уявлення що таке рік експлуатації БМВ, Mercedes, Audi та тд. Сподіваюся мій маленький розповідь комусьдопоможе зробити правильне рішення =) Якщо підвести грубийпідрахунок то в авто було вкладено за рік близько 10000 грн. Це безтого. Авто я обслуговую в основному сам, тільки паливну системумені робили фахівці з дизеля. Їздив на авто щодня. Багато це чимало, безумовно, вирішувати кожному. Природно якщо розглядати автов тій же ціновій категорії типу ланос, пріора тощо екземпляри, явпевнений ця цифра була б меншою, але в той же час розуміючи іусвідомлюючи це у мене зовсім немає бажання пересідати з цьогоавтомобіля на що-небудь подібне з вище перерахованого. Я думаюбагато хто їздить на подібному плані автомобілях мене зрозуміють.БМВ взагалі затягує, і походу на довго)) Незважаючи на те, що житистало всім важче в тому плані, що круто подорожчало паливо, долар івсе, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не менше немаєбажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе в деякихпоїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж не завадить.Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю =) Всімдякую хто заглянув)
"
Рем'яний привід.
-Шків колінвалу;
< - натяжний і паразитний ролик основного ременя; і водночас походу справи було придбано та відреставровано диски для зимовоговаріанту експлуатації, та пару покришок на літо. Природно плановето кожні 6 тис км я міняю масло, повітряний фільтр, паливний фільтрну і масляний само собою) У середньому обходиться в 1500грн. За цейчас я зробив їх два.
Звичайно у кожного такий рік може пройти по-різному. Буває людиназа цілий рік не чого не вкладе особливо, все круто і чудово, анаступного року може вийти з ладу якийсь великий агрегат типукоробки або двигуна. Передбачити, безумовно, важко. Але що є, тобто. Коли я шукав собі автомобіль я не міг знайти подібного планустатей щоб хоч мати уявлення що таке рік експлуатації БМВ, Mercedes, Audi та тд. Сподіваюся мій маленький розповідь комусьдопоможе зробити правильне рішення =) Якщо підвести грубийпідрахунок то в авто було вкладено за рік близько 10000 грн. Це безтого. Авто я обслуговую в основному сам, тільки паливну системумені робили фахівці з дизеля. Їздив на авто щодня. Багато це чимало, безумовно, вирішувати кожному. Природно якщо розглядати автов тій же ціновій категорії типу ланос, пріора тощо екземпляри, явпевнений ця цифра була б меншою, але в той же час розуміючи іусвідомлюючи це у мене зовсім немає бажання пересідати з цьогоавтомобіля на що-небудь подібне з вище перерахованого. Я думаюбагато хто їздить на подібному плані автомобілях мене зрозуміють.БМВ взагалі затягує, і походу на довго)) Незважаючи на те, що житистало всім важче в тому плані, що круто подорожчало паливо, долар івсе, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не менше немаєбажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе в деякихпоїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж не завадить.Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю =) Всімдякую хто заглянув)
"
Звичайно у кожного такий рік може пройти по-різному. Буває людиназа цілий рік не чого не вкладе особливо, все круто і чудово, анаступного року може вийти з ладу якийсь великий агрегат типукоробки або двигуна. Передбачити, безумовно, важко. Але що є, тобто. Коли я шукав собі автомобіль я не міг знайти подібного планустатей щоб хоч мати уявлення що таке рік експлуатації БМВ, Mercedes, Audi та тд. Сподіваюся мій маленький розповідь комусьдопоможе зробити правильне рішення =) Якщо підвести грубийпідрахунок то в авто було вкладено за рік близько 10000 грн. Це безтого. Авто я обслуговую в основному сам, тільки паливну системумені робили фахівці з дизеля. Їздив на авто щодня. Багато це чимало, безумовно, вирішувати кожному. Природно якщо розглядати автов тій же ціновій категорії типу ланос, пріора тощо екземпляри, явпевнений ця цифра була б меншою, але в той же час розуміючи іусвідомлюючи це у мене зовсім немає бажання пересідати з цьогоавтомобіля на що-небудь подібне з вище перерахованого. Я думаюбагато хто їздить на подібному плані автомобілях мене зрозуміють.БМВ взагалі затягує, і походу на довго)) Незважаючи на те, що житистало всім важче в тому плані, що круто подорожчало паливо, долар івсе, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не менше немаєбажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе в деякихпоїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж не завадить.Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю =) Всімдякую хто заглянув)
"
Звичайно у кожного такий рік може пройти по-різному. Буває людиназа цілий рік не чого не вкладе особливо, все круто і чудово, анаступного року може вийти з ладу якийсь великий агрегат типукоробки або двигуна. Передбачити, безумовно, важко. Але що є, тобто. Коли я шукав собі автомобіль я не міг знайти подібного планустатей щоб хоч мати уявлення що таке рік експлуатації БМВ, Mercedes, Audi та тд. Сподіваюся мій маленький розповідь комусьдопоможе зробити правильне рішення =) Якщо підвести грубийпідрахунок то в авто було вкладено за рік близько 10000 грн. Це безтого. Авто я обслуговую в основному сам, тільки паливну системумені робили фахівці з дизеля. Їздив на авто щодня. Багато це чимало, безумовно, вирішувати кожному. Природно якщо розглядати автов тій же ціновій категорії типу ланос, пріора тощо екземпляри, явпевнений ця цифра була б меншою, але в той же час розуміючи іусвідомлюючи це у мене зовсім немає бажання пересідати з цьогоавтомобіля на що-небудь подібне з вище перерахованого. Я думаюбагато хто їздить на подібному плані автомобілях мене зрозуміють.БМВ взагалі затягує, і походу на довго)) Незважаючи на те, що житистало всім важче в тому плані, що круто подорожчало паливо, долар івсе, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не менше немаєбажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе в деякихпоїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж не завадить.Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю =) Всімдякую хто заглянув)
" долар і все, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не меншенемає бажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе вдеяких поїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж незавадить. Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю=) Всім дякую хто заглянув)
" долар і все, що до нього прив'язано і пов'язано. Але тим не меншенемає бажання розлучатися з авто абсолютно. Просто обмежив себе вдеяких поїздках з метою економії, як кажуть трохи кардіо теж незавадить. Шукаємо у всьому позитивні моменти, так і йдемо по життю=) Всім дякую хто заглянув)
Коментарі11
Та нормально все за планом головне щоб радувала) продати?
ні, я цю машину занадто довго шукав, так що продати не може бути й мови)
Інші марки з мене більше грошей здирали))) У Беху головний основний стан, так би мовити фундамент. А то все дрібниці. Зате ресурс у кожної заміненої запчастини в рази вище ніж у авто нижче класів ...
Ну на рахунок запчастин питання спірне, в основному всі робляться на одному заводі, що для дорогих дешевих авто. Тут вже як пощастить) Я працюю в автосервісі, і багато чого навідався))
я про іномарки, вітчизняний автопром, то окрема пісня.
Я теж в автосервісі ... ) 9 років ). З них 6 сам все крутив, а інші керуючим. Доводиться їздити на різних машинах, в основному японцях і французах з пробігом до 100 000 км. Увечері після роботи сідаю в бумер двадцяти п'яти літній і відчуття справжньо...
не ну це само собою, різниця відчутна. Починаючи від захлопування дверцят, і закінчуючи самою їздою)) Не сперечаюся)
я на своєму е 34 більше шести років відкатал. У спогадах тільки позитив)
Згоден, полохого в цих авто мало)
ще і не велика сума ... я в жигуль за рік більше вклав, як так само вийшло. а за 34 кузов завжди проводжу поглядом)
Та вкладати гроші завжди є кудись в авто, просто я описав саме поточні проблеми які по будь-якому треба робити. Тойсти обов'язковий мінімум, скажімо так)