Все-таки датчик або термостат? нагрівалася більше як 87 градусів, але перебував на помсті на оборотах 3 тисячі нагазовував ітемпературу набрала.
Схожі записи
Ремонт заслінки рециркуляції повітря.+ Стабілізатор
Ремонт заслінки рециркуляції повітря.+ Стабілізатор
1
Коментарі20
Якщо термостат труїть, то патрубок від термостата на радіатор буде теплим ще до відкриття термостата.
Може бути відшарувалася гумка на термостаті? Це проблема на астрах я де зустрічав
Як варіант проблема в опорному сигналіАбо датчику якщо віднести це до електроустаткуванняЯкщо постійно мотор холодний до темостату
Виходить, що машина в ходу не прогрівається до робочої температури тільки на помсті
Тоді датчик і семафорит є трабл за температурою ...
Коли радіатор прогріється газуючи на місці і температура зросте! По трасі просмикнути і знову впаде, термос під заміну.
Ок спробую, дякую
Прогрів на помсті до 96 градусів проїхав 500 метрів температура впала до 86 градусів, постоявши хвилин 3-5 температура 97
Термостат як би при таких розкладах і ні до чого, температура то стабілізується швидко
у тебе температура зростає в міру прогрівання радіатора, якщо термостат на 105 гр робочий нижче 99-100 гр температура падати не повинна!
При 113 градусах включається вентилятор
так і має бути, 1 швидкість включається
Друга))
Все правильно на z16xep 2 швидкість на 113 гр включається а перша тільки з кондеєм працює, начебто так)
Ну у мене так працює))
Виходить це датчик який у блоці стоїть?
причому тут датчик?
Так значить у термостаті проблема
у тебе термостат по великому колу ганяє антифриз, а він тільки відкриватися повинен при 105 гр
Так у чому проблема? Не можу зрозуміти