Привіт!
Автомобіль всю ніч стояв на першій передачі, вранці знімаю зпередачі, заводжу, збираюся ставити на ручник, тягну його… а важільпросто піднімається і падає (взагалі немає зусилля), десьнаприкінці клацнуло рази 3. І все.
Посмикав — немає результату.Тихенько спробував поїхати, на ходузатягуючи ручник, результату майже немає.Метрів 300 їхав досвітлофора в звичайному режимі, там спробував затягнути ручник. —ну вже більше зусилля, клацає майже відразу, але все одно падає. Щечерез пару км була гірка, став на аварійку, затягнув ручник —працює.
Хто стикався з таким, як лікується і чим загрожує? На гальмівнусистему в цілому впливає? лампочка на прибиранні загоряється навітьпри невеликому затягуванні ручника рік тому на сервісіобслуговували барабани (заміна колодок, довгого і коротких тросівручника) до цього ручник затягувався в 3 клацання, після сервісуйде клацань 5-6, які взагалі не тримають машину і тільки на 7-8клацання автомобіль надійно завмирає (при цьому ручник упирається впідлокітник). Як взагалі правильно налаштовувати?
спасибі.
Коментарі9
Сьогодні те саме. Вчора води по коліно, сьогодні мороз. Прихопило. Думаю, десь оплетці кінець і примерзает. Ймовірно сигнал до заміни тросів ручника.
рік тому міняли всі троси та колодки в барабанах(
Якщо розтягнувся трос, наприклад, можна з салону його підтягнути
Я так підтягував, поки різьблення не скінчилося, а проблема була в барабанах. Правда і орудував я їм тоді часто.
дякую
На рахунок пізно схоплює швидше за все неправильно зібрали в барабанах саморегульовані натягувачі
А підтягнути не розбираючи барабан можна чи там усередині треба регулювати?
У барабані такі штуки стоять, вони самі вибирають зазор між колодкою і барабаном у міру зношування, якщо поставити неправильно, то вони не працюють
Троса замерзають, така ж хрень