Довгоочікуваний день настав.
Після тривалих пошуків я знайшов його, а може і він мене.
Seat Cordoba 2.0 MT Sport 2008.
Переглянув багато машин, але після того, як сів у іспанця, більшенікуди дивитися не хотілося.
З дрібниць — пиляки спереду по ходовій, помилка слабкогоакумулятора в електроніці (загалом — варто брати)
1. Так, підвіска жорстка, старі кістки може розтрусити.
2. Гальма не так, що в'їжджаєш у стіну як на карбоно-кераміці, аледуже навіть непогано.Педаль досить м'яка. />
3. Звук мені дістався хороший і Pioneer магнітола, зняли саб ззадуі підсилок, але я не любитель 140 ДБ в закритих вікнах - те, що є -вже тішить.Притому можна вставити карту SD і не буде стирчатифлешка.
4. Місце всередині — за моїх 188 см, сидіння по макс вниз опущене, і якщо чесно ще не відконфігурував усе під себе.
5. Багажник - величезний, 3 людини туди можна засунути, або 5китайців. Звичайно, підтримую, що краще на задньому ряду 10-15 смдодали, жертвуючи місцем.
6. Динаміка - машина їде, вистачає з 2300 і до 4500 досить спритно, крутити колеса можна навіть на другий, але не варто. Кермо нашвидкості важче природно, поворот у парку Горького (харківськізрозуміють) на 100 км тримає, без жодного писку гуми. Двигун живий- компресія на теплому - 14 атмосфер у всіх циліндрах.
7. Коробка - включення задньої передачі мені не дуже подобається іхід куліси - вона бовтається, нейтралку від включеної передачілюдина, яка села вперше не відрізнить. Сказали, що можна підтягнутитрос — буде менший хід. Дивитимуся.
ПЛАНИ:
1. Сигналка двостороння з автозапуском - зроблено
2. Підлокітник
3. 2-din магнітола з GPS - зроблено
4. Парктронік - камера заднього виду - зроблено
5. Захист двигуна - зроблено
6. Килимки велюр оригінал - зроблено
7. Накладки на ручки та дзеркала заднього виду - зроблено
8. Хімчистка та полірування - зроблено
9. 3" біксенон - зроблено
10. Пересвіт салону на діодний, підсвічування ручок, ніг, привідкритті дверей, задній плафон від А3 - зроблено
11. Салон?
ну і далі як хотівка вирішить!
