Привіт!
ось пробіг наближається до 300 000. У авто один власник (другсім'ї), вся історія з обслуговування і невеликим дтп відома.Потрібна порада досвідчених:на що дивитися у машини з такимпробігом, що краще планово міняти відразу після покупки (крімнабору масло-фільтри)? ГРМ, рейка/насос гур, підвіска, патрубкирадіатора, розширювальний бачок? Куди дивитися, на щорозраховувати? ) Всім заздалегідь спасибі. То чув інформацію, що вперіод карантину в Україні не ставлять на облік б/в автомобілі? ..Промайнула така інфа. _ _ _
Сьогодні дивився машину:
— Пробіг 257 тисяч.
— заміна олії кожні 10 тисяч (ось зараз якраз настав час наступногоТО), залити Равенол
— заміна ГРМ на 166 тисяч і 216 тисяч (власник не знає чомутак)
— заміна зчеплення близько 30 тисяч тому, тоді ж міняли передніамортизатори
<
— помилка АБС на приборці
— сухий (! ) бачок ГУР
— гальмівна рідина чорна
— антифриз (ймовірно) в канавці в литій залізній деталі, яка йдепід корпус повітряного фільтра (хз як називається правильно -праворуч від розширювального бачка, за генератором)
- плями масла на коробці і двигуні, але калюж під машиною немає
- напруга на клемах на заведеній машині 14, 2 В, але стрибає (перевірив на своїй теж стрибає, але 14, 2 показує найчастіше).
— акумулятор Веста 3-5 років
— 14" залізні диски з недорогою літньою та зимовою гумою (на кількасезонів вистачить)
— кондиціонер працює, заправляли рік тому
— капот погано відкривається і закривається, на капоті залом зацього (знаю, що проблема із закриттям лікується мастилом замку тайого закріпленням у потрібному положенні, але що робити з тим, щосмикаєш за ручку в салоні, а він не відщеплює? ) — тріщина взадньому бампері, сколи на п'ятих дверях, притертості на арках, задньому бампері. За ціною хочуть $3800, але сподіваюся скинути до3300-3500 (за 3000 забрав би відразу). Днями спробуємо заїхати насервіс, щоб машину підняли і подивилися що за потіки на моторі ікпп і в якому стані підвіска. З приводу реєстрації авто в періодкарантину — дійсно,
Коментарі17
Свою продам за 5,2 😀
Якщо масло в гальмівному бочці чорне то я сумніваюся в тому, що чол змінював все інше своєчасно! я б не взяв дорожче ніж за 3000.
3000 стеля
теж схиляюся до трьох) спасибі
та як і в будь-якій б / вушці. можна взяти доглянуту, а можна кота в мішку) ось і все. у мене якраз 300к - 2008 рік. не скажу, що сильно сипеться. перебрати підвіску мені обійшлося 200у.е. рік тому(до цього не вкладав у неї) цього року правда довелос...
Підвіску за 200? Це що ви ставили?
я і не кажу, що там міняли всі ... я про те, що катався-катався ... особливо не вкладав. Вирішив поміняти - заїхав, сказав міняйте все по підвісці, що необхідно. вийшло на 200)
вчора дивився ціни на передню вісь 2 амортизатори Сакс, 2 пружини Каяба, набір відбійники-пильники-опори-підшипники - добре якщо 200-250 баксів вийде, без роботи) і це тільки одна вісь))
Привіт. Як на мене, тут головне щоб кузов напевно живий був, решта все не проблема) За підвіскою, є лімфердер ж) Майже все, так що не обов'язково говнопластелін брати. У мене на близько 150к пробігу 40к перетрусити всю Підвіску вийшло. Багато чого за...
Чувак, за таку ціну, ну дуже такий варіант ... (не дуже)) Не поспішай, пошукай, подивися ще машини. Просто у мене 2006 рік, пробіг 150к, під капотом все замінив, тільки кондер полагодити і заправити, підвіску всю перетряс, коробку буквально сьогодні ...
подивився на дромі - за 3-3500 у вас можна непоганий варіант взяти. у нас Фієсти живі коштують 4-5 тисяч, а то й вище(
300 до це вже готуйся вкладати в неї! Ресурс оригінальних заводських агрегатів минув до такого пробігу. Так як зараз запчастини з говноліну роблять, то сипляться буде кожен сезон що по дрібниці! Відразу раджу номери розбірок вписати в тіл книгу. Але ...
Дякую за відповідь, від першої фієсти залишилися номери розбірок)))Про ціну завтра говоритимемо у машини, щоб предметно)
Як на мене все вирішує цінник;)
Щоб різниця від ціни компенсувала всі витрати?))
Ну так, тим більше Фієста у тебе друга думаю проблем не буде якщо за машиною стежити! На крайняк Двиг контрактний підкинеш і всього діл, і то не факт!
В авто з таким пробігом треба бути готовим, що будуть вилазити різні дрібні несправності. Головне, щоб по кузову було все менш - решта робиться відносно недорого.