ПЕРЕВІРКА МУЛЬТИМЕТРОМ І ЗАМІНА ВИСОКОВОЛЬТНИХ ПРОВІДІВ НАCHEVROLET AVEO
Всем привет.
Сама собою заміна високовольтних проводів дуже проста.
На Авео 1.5 нумерація циліндрів ДВС йде від корпусу повітряногофільтра до котушки запалювання. Повітряного фільтра - це 1-йциліндр, і на свічку йде найдовший провід, і так далі 2, 3, і 4циліндр біля котушки запалення і на ньому високовольтний провід -найкоротший. Верхній провід - це 1 циліндр, далі йде 4 циліндр, нижче 2 і найнижчий це 3 циліндр відповідно.
Але якщо переживаєте заплутатися - то можна просто пронумерувати впорядку, наприклад маркером на проводах. Можна продзвонити іперевірити дроти мультиметром.
На мультиметрі ставимо на 20 кОм для продзвонювання дротів.І щупамимультиметра торкаємося всередині кінцевиків дроту металевихзакінчень. Тестер показує опір. Прийнято вважати, що має бути небільше 10 кОм, але на опір впливає ще й довжина дроту. Є аатомобіліде встановлені довші дроти і опір може досягати до 15 кОм. Але наАвео як правило повинно бути до 10 кОм. Якщо опір більше — торекомендується провід замінити.
Також прийнято вважати, що якщо провід не продзвонюється і натестері позначка 1, то у дроті може бути обрив. Але не завжди. Можепросто опір бути менше 1 кОм, і можна тестер виставити на меншезначення, щоб у цьому переконатися.
Також рекомендується перевіряти мультиметром і нові високовольтнідроти. Як і знімали. Перевірте правильність підключення всіхвисоковольтних дротів!
Детальніше — є відео на моєму YouTube каналі:
Посилання на плейлист РЕМОНТ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ CHEVROLET AVEO
www.youtube.com/playlist? …tjPTeyUycUDBGgvgGHWvau6Y8
Мій канал на YouTube:br/>
youtube.com/channel/UCsr8LlSyv1ISwQxaJsMB_zg
Коментарі1
привіт) які дроти порадиш?